你发现了吗，共享单车（本文特指共享电单车）越来越贵了！
继美团、青桔后，近日，哈啰宣布旗下的共享踏板车起步价由原来的2元涨到2.5元，短途出行比地铁还贵。
不仅如此，目前昆明还有品牌半小时骑行费用高达6.5元。
作为共享单车使用大城，涨价后一批打工人也悄悄心碎了。
共享单车集体调价
昆明打工人出行成本又涨了
前两天，楼市君骑行哈啰共享电单车出行时，突然发现支付的钱变多了。
一查才知道，原来，从9月9日起，哈啰旗下的共享踏板车就宣布了正式调价。
此次调整主要涉及2个方面。
一是起步价，由原来的2元调整为2.5元，二是起步时长，由原来的10分钟调整为15分钟。
｜图源：昆明出行
没想到，自青桔、美团相继涨价后，昆明共享踏板车最后一块2元档净土也离楼市君而去。
楼市君扒了一下，今年以来，昆明已有多个共享单车品牌陆续调价。
调价的套路与哈啰电单车如出一辙，要么直接调高起步价，要么就缩短起步时长。
这种变化看似不大，但对于用户来说，支出的费用却是实打实上涨。
比如青桔电单车，前几年的起步价均为2.5元/20分钟，时长费为1元/10分钟，但从今年6月起，价格就调整为了2.5元/15分钟，时长费不变。
调价后，骑行时间在15-20分钟的用户，费用将由原来的2.5元上涨至3.5元，骑行时长达到30分钟左右，费用将达到4.5元。
青桔电单车2025年计价规则｜图源青桔
那么，目前昆明主城各个品牌的共享单车收费具体情况如何呢？
楼市君扒了一下，昆明主流的共享单车品牌收费标准已基本保持一致。
但松果出行在节假日的收费标准，半小时高达6.5元，这个价格都快赶上打车了。
｜昆明楼市一线制
昆明共享单车覆盖面广
持续涨价或影响出行方式
昆明是名副其实的共享单车大城。
相信大家都关注到，昆明投放的共享单车可以说是随处可见。
据云南法治报透露，今年5月前，昆明路面上实际投放的共享单车运营车辆超过30万辆。
不仅数量多，运营主体还越来越丰富，从最开始的美团、青桔、哈啰3大运营主体，发展至如今的喵走、魔客、小玲、松果等多元品牌共存。
｜图源云南法治报
数量多、品牌多元背后，是昆明人对共享单车的高频使用率。
据中规院交通院数据，2021年-2025年期间，全国主要城市共享单车高频用户占比中（一周使用7次以上），昆明以40.7%的年均增速位列第3。
也就是说，共享单车正成为昆明人高度依赖的日常出行方式。
｜昆明楼市一线制
从用途上来看，共享单车往往被视作出行“最后一公里”的重要接驳工具。
尤其对于昆明而言，共享电单车是很多上班族从家到地铁站的重要交通工具。
数据显示，2021年-2025年期间，昆明共享电单车地铁周边骑行占比从15.6%增至23.2%，年均增速约10.4%，居全国第一。
｜昆明楼市一线制
如此大的使用频率和群体，共享单车涨价后，对大家的日常出行方式，也会带来一定的影响。
楼市君留意到，已经有不少人反映，按照现在的共享电单车收费，再加上地铁通勤费，仅需几个月，就足以覆盖一台电动车的费用。
与其天天换乘几种交通工具，不如直接买台电动车。
昆明城市实景｜昆明楼市一线摄
共享单车涨价后，你觉得还划算吗？
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