8月客流量839.4万人次，白云机场再次超越上海浦东机场，登顶全国第一。
放到全球看，也是妥妥的世界级枢纽。
更猛的是国际航线，客流量同比暴涨17%，全球客商正往广州涌来。
但广州要的不止是人流。它要的，是全球贸易的枢纽位——
白云机场隔壁的重磅项目广州国际商业港最近大动作频频，一期将在10月奠基。
这一次，广州要在北部打造“虹桥+义乌”版全球商贸极核。
| 项目规划效果图
｜图源：广州市发制品行业协会
壹
先说结论，广州国际商业港将是广州近几十年第一次彻底重构商贸底盘。
为了让项目加速落地，省市多部门正齐头并进，也提供了最好的资源支持。
重视程度之深、推进速度之快，珠金琶都比不了。
前两天，广东省网上中介服务超市挂出一则花都交通运输局的招标公告。
内容涉及国际商业港片区产业配套基础设施修建，光投资额就多达60个亿。
｜图源：广东省网上中介服务超市
但如此大手笔的投资还只是开胃菜，已挂牌的国际商业港首开区北地块透露：
项目总规划9.86平方公里，相当于1.6个珠江新城。
｜图源：广州规自局花都分局
另据考察调研过的广州市发制品行业协会透露，项目总投资或高达1500亿，分三期开发。
什么概念？琶洲互联网集聚区，腾讯、阿里、唯品会等加起来，总投资也才470亿。也就是说，广州这次的手笔，是琶洲的三倍还多。
｜图源：广州规自局花都分局
除了巨额投资，更值得关注的还有市委市政府的高度重视。
4月中央号召推广“义乌经验”后，广州几乎是第一时间迅速跟进。
6月，广州专门组织市委、市政府核心团队、各区及国企平台负责人专程赴义乌考察学习。
7月底，广州国际商业港集团正式成立，注册资本30亿元。
市委全会明确“抓紧筹建”，市委书记强调联动打造“永不落幕的广交会”。
此后控规获批、公示，市商务局对接行业，保税大道隧道工程招标也启动。
｜广州楼市发布 制图
最新消息是，招商中心也在昼夜赶工装修，力争9月25日完成全部施工。
可以看到，现场多台挖机全面开动，按计划项目一期10月初将举行奠基典礼。
规划、土地、资金、基建、招商……所有核心环节正在全速打通。
｜项目施工现场
|图源：小红书@黄社长
从提前曝光的视频来看，整个项目将按照“一核七区”的格局来规划。
（备注：规划效果图均来自广州市发制品行业协会，以官方实际批复为准）
通过批零一体、展贸一体、工贸一体和线上线下一体的模式，推动商贸产业高端化、国际化。
｜图源：广州市发制品行业协会
具体来看，整个项目涵盖了TOD商业、国际商贸中心、供应链中心等组团，业态极为丰富。
尤其是最先落地的一期，体量约186万平，将通过展贸活力环一口气串联六大主题街区。
｜图源：广州市发制品行业协会
此外这里还将打造临空智造新高地，规划了柔性制造片区、时尚总部片区和总会物流片区。
“总部定制+柔性快反+空港速运”的新产业动线，让“广货”能在全球实现闪电响应。
｜图源：广州市发制品行业协会
自规划阶段起，广州国际商业港就是奔着重构广州商贸格局去的。
它的运营理念借鉴义乌，枢纽地位类似虹桥：
能把这两大功能高度聚合，放在国内核心城市当中已经是前所未有。
但更重要的是广州还在继续加码，做出自己的特色和创新。
一是，官方给它的定位，高到几乎没有先例。
广州唯一市级商贸战略平台、千年商都转型升级核心引擎、对标全国顶级商贸能级的超级新城。
三个头衔，每一个单拎出来，都是能改写华南商贸格局的分量。
｜图源：广州规自局花都分局
| 广州市发制品行业协会
二是，操盘这个项目的企业同样不简单，从央企到省市区属国企全部入股。
据企查查数据，广州国际商业港集团的股东名单，是央企、省企、市企、区企联手的牌桌——
岭南商旅、广东省机场管理集团、广州机场建设投资集团、中建华南、广州市建筑集团、智都投资。
这种配置，在广州近十年的新城开发史上几乎没有先例。
｜广州楼市发布 制图
三是为了支撑这座庞大的流量中心，在城轨的基础上，还专门为它争来两条地铁。
目前，东环城际花山镇站已经开通，10分钟到白云机场，25分钟到广州北站，45分钟到琶洲珠金琶。
在此基础上，3号线北延意向线位将延伸至保税大道站，并预留35号线换乘。
为一座产业新城专门拉来两条地铁，这个优先级，在广州的规划里并不多见。
｜广州楼市发布 制图
这些顶格配置已经说明了项目的分量：它是广州商贸转型升级的核心引擎，也是这座城市在全球贸易格局中的新坐标。
贰
除了推进快、定位高和顶级配置，广州国际商业港的建设还将从多个维度发力。
首先，项目立足大湾区核心，辐射力覆盖全球。
白云机场这个超级枢纽就是最厉害的加速器，未来预计年客流量达1.2亿人次。
同时，粤港澳大湾区又是眼下全国人口最集中、产业最国际化、经济最有活力的城市群。
｜T3航站楼航拍
这种强强联合，注定会不断提升整个项目的影响和发展速度。
其次是产业升级+模式创新，从“低端批发”走向“品牌加速出海”。
除了大家熟知的时尚箱包、潮玩等强项，消费电子、智能家居、数字贸易等等，也会进驻国际商业港。
｜ 图源： 广州市发制品行业协会
与此同时，还要形成极速快供应链，追求极致贸易效率。
通过垂直整合品牌展示、专业交易、设计定制、电商直播等功能，满足一站式采购需求。
刚谈完生意下完单，货物很快就能送上飞机运达全球，新模式潜力巨大。
｜贸易交易馆效果图
｜ 图源： 广州市发制品行业协会
最后是体验全面升级，将商旅+文体融合到一起。
从规划图来看，项目将营造沉浸式体验的岭南水乡场景，打造文商旅体融合的5A景区。
中华老字号商坊、海丝商贸文化馆、万国小镇等地标悉数落地，这里并非是传统商业港，更像是世界级旅客目的地。
｜商贸核心区效果图
｜ 图源： 广州市发制品行业协会
对广州而言，国际商业港能打通“制造→品牌→展会→白云机场→海内外买家”的闭环。
这样超级商业项目，将重点破解两个核心痛点。
一方面，它能补齐广州“有制造、无平台、有展会、无常态”的遗憾。
虽为万亿级商贸强市，广州始终缺全国顶级的全球化贸易平台。
广交会一年两届、时效有限，传统市场零散杂乱，难以形成持续的全球竞争力。国际商业港要补的，就是平台这一环。
｜广州会展中心航拍
|广州楼市发布 摄
通过统一规划、国企自持、配套先行的全新模式，替代几十年的老旧批发业态，把散落的专业市场装进一个平台化、国际化的新底盘里。
另一方面，助力传统批发市场腾笼换鸟，盘活更多低效用地。
如果能将部分产业转移到国际商业港，腾出的空间和相关用地也能升级利用。
在此之前，广州其实已经有部分典型案例在持续推进。
比如荔湾黄沙水产市场、海珠南泰百货批发市场、火车站周边等都在以各种途径升级转型。
| 广州火车站及周边片区规划效果图
关键是，广州北部发展的困局将就此打破。
这个耗时十年打造的超级工程，对制造+贸易产业集中的花都和白云，影响力注定是史无前例的。
要知道，这两个北部大区人口超过500万，接近义乌的三倍，却各有各的短板。
花都手握空港、北站两大枢纽，很多时候大家是“只过路、不留人”；白云有美妆、皮具、服饰等实体产业，却靠低价走量、靠铺位收租。
| 白云站航拍图
| 广州楼市发布 摄
国际商业港要做的，就是全面扭转这种现状。
另外，核心地段划出83公顷自持区域，国企拿地+自持+运营，跟开发商“卖铺”的逻辑完全不同。
这个千亿级项目将涉及数百个市场、上百万人未来的发展，重塑城市格局。
｜ 图源： 广州市发制品行业协会
千年商都全维进化，不靠喊口号，而是靠千亿投入+顶层规划+政策支持+国企主导+产业聚合+模式创新。
最受益的就是花都+白云，提前占住了千亿级流量入口。
对广州而言，追求的不仅是贸易数字，更是国际商贸中心能级的历史性跃迁。
全球商贸将迎来“新广州模式”，更多人刚出白云机场，就能与全世界做生意。
好戏才刚刚开始，我们一起拭目以待。欢迎评论区聊聊~
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