导读：欧盟通过清洁航空计划向19个航空减排项目拨款2.9亿欧元，资金覆盖氢燃料电池推进、混合电动燃气轮机以及区域和中短程飞机效率提升方案。空中客车主导的EHPIC项目将推进ZEROe氢能飞机的演示阶段，并计划于2027年在德国开展集成试验。
欧盟清洁航空联合执行机构第四轮项目征集宣传图
欧盟已通过清洁航空计划向19个航空减排项目拨款2.9亿欧元。其中包括由空中客车公司牵头的高效推进集成概念项目（EHPIC）演示阶段，该项目聚焦为ZEROe零排放飞机计划开发氢燃料电池推进系统。
这套系统把液氢的化学能转化为电能，再以电力驱动电动机。初步设想是使可搭载100名乘客、航程约1000海里的商用飞机成为可行方案，将这一技术定位于区域和短程航空市场。
空中客车正在研制一种由4台2兆瓦电动机组成的推进架构，电动机与燃料电池配套，低温储罐则集成在机身内部。该制造商于2023年完成了一次1.2兆瓦级推进系统演示，并在2024年开展了集成系统试验。
空中客车还与法国液化空气集团合作建设了用于评估液氢储存与分配的设施。按照当前研制进度，相关集成试验计划于2027年在德国进行。
清洁航空计划同时资助其他并行项目，其中包括罗尔斯－罗伊斯公司的“提升”（ELEVATED）项目。该项目面向中短程飞行任务，研究混合电动燃气轮机推进系统。在总预算中，1.01亿欧元投向氢技术，1.06亿欧元用于提高中短程飞机效率，4000万欧元用于区域航空解决方案。
空中客车表示，ZEROe计划目前仍处于基础系统成熟阶段，最终商用飞机设计尚未确定。当前工作旨在降低技术风险，为后续适航认证奠定基础。受工程要求影响，最初设定的2035年投入运营目标正在重新评估。
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