郭林叶 修萍璐
“车子是我养家糊口的营生，被撞坏修了4天，维修费赔了，停运挣钱的损失就没人管了？”
营运车主刘某的这番困扰，是不少交通事故当事人都会遇到的现实难题。吉林高新技术产业开发区人民法院联动行业调解组织，汇聚多方力量处理群众身边的各类纠纷，实实在在为群众排忧解难。近期已经妥善处理多起交通事故类民生纠纷，这起营运车辆停运赔偿就是其中一例。
近日，牛某驾驶营运新能源汽车与刘某的营运车辆发生碰撞，造成刘某车辆受损。经交警现场勘查认定，牛某承担本起事故全部责任，刘某无责任。
刘某的车是合法营运车辆，一家人的生活开销都靠这辆车跑营运。事故发生后，车辆进厂维修整整4天，没法出车接单。事后牛某只赔付了车辆维修费，对于车辆停运产生的营运损失，牛某始终不肯出钱。
“维修费我已经给过了，车子坏了赔钱修车就行，停运的钱不该我承担。”牛某有自己的顾虑。
双方沟通多次，刘某坚持索要停运损失，牛某却不认可这笔开销，各执一词始终谈不拢。万般无奈之下，刘某向吉林高新技术产业开发区人民法院提起诉讼，希望讨回属于自己的损失。
接到该案后，承办法官考虑到，虽然案件标的不大，但直接关系老百姓生计，如果开庭审判，双方都要耗费不少时间精力。为了减少群众诉累，少让老百姓跑弯路，法官没有直接开庭审理，当即启动诉调联动机制，将案件委派至吉林市机动车鉴定评估行业协会民商事纠纷调解委员会，由法院法官联合行业调委会共同开展调解，发挥法院懂法理、行业调委会熟悉营运行业实际情况的双重优势。
调解现场，大家把事故经过、交警责任认定书、维修停运时长、营运损失计算标准一笔一笔梳理清楚。
“交通事故负全部责任的一方，除了承担修车费用，营运车辆合理的停运损失，法律也是支持赔偿的。”承办法官向牛某讲明法律规定。
行业调解员结合本地营运车辆实际营收情况，向牛某解释营运损失的计算依据，同时也劝导刘某遇事互相体谅，换位思考。
法官与调解员一边安抚刘某焦急的情绪，化解他心中的怨气；另一边反复向牛某释法说理，解开他心里的疑惑。经过多轮沟通劝导，牛某终于想通，认可承担停运损失。双方当场达成调解协议，牛某现场将营运差额损失全额赔付给刘某。拿到全部赔偿款的刘某，对调解结果十分满意，一桩涉民生纠纷就此化解。
案子虽然金额不大，却连着普通老百姓的生计。今后，吉林高新技术产业开发区人民法院将继续用好“法官+行业调委会”多维诉调联动模式，践行新时代“枫桥经验”，把矛盾化解在诉前，用更接地气、更高效的方式解决群众的烦心事，切实守护好群众的切身利益。
初审：林冬雪
复审：付新宇
终审：谢刚
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