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航运界网消息， 9 月 22 日，欧洲近洋巨头CLdN官宣在 HD 现代重工（ HD Hyundai HI ）订购2艘 6700 车道米滚装船（RORO)，计划于 2029 年年中交付。

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CLdN表示，最新订单进一步加强了与HD现代重工的合作关系，这2艘滚装船将是 CLdN 在过去 10 年里在该船厂订购的第 15 艘和第 16 艘船舶。

与CLdN现有的5000车道米级船舶相比，新船的设计增加了一层甲板和更多的地面空间，其配置专门适用于拖车货物。将这些船舶加入CLdN的船队将确保客户通过CLdN庞大的滚装和集装箱船队从更广泛的航运选择中受益。

该系列船舶将具有双燃料能力，能够使用传统燃料或LNG，并将为未来随着技术的成熟而增加更大的电动轴发电机和电池预留空间。

CLdN指出，虽然预计每艘船的燃料消耗量将与CLdN现有的5000车道米级船舶相似，但新船的货运能力增加预计将使每吨公里货物的燃料效率提高30-40%，使这些船舶成为世界上最省油的滚装船。

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CLdN首席执行官Florent Maes表示，“很高兴与HD现代重工进一步加强合作，建造这2艘新船。这些船将扩大CLdN现有船队的运力，并为我们提供更大的灵活性来满足客户需求。与所有滚装竞争对手相比，这些船的燃油效率将进一步巩固CLdN作为碳足迹最低的运营商的地位。”

资料、图源：CLdN