（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

金秋九月，峡江天高云阔、江水浩荡奔涌。三峡枢纽左岸，巨型“水上电梯”——三峡升船机巍然矗立。9月18日，三峡升船机第六次计划性停航检修工作全面展开，217米高空焊花闪烁，对讲机指令声声不息。机器轰鸣与滔滔江涛交织共鸣，这座全球建设规模最大、技术最复杂、运维管理难度最高的升船机，迎来通航十周年。

十年深耕实干，硕果累累。十年来，设备停机故障率从通航初期的11.37%降至0.7%以下，船舶过机平均时间由75分钟压缩至50分钟左右。截至目前，三峡升船机累计过货量达2180.3万吨，累计运送旅客265.6万人次，为沿江地区经济社会高质量发展提供了坚实通航保障。

十年坚守 托举安澜通畅

安全，是三峡升船机平稳运行的生命线。通航之初，国内无同类大型升船机成熟运维经验可借鉴，整套运行管理体系只能从零起步、自主探索。十载砥砺深耕，长江三峡通航管理局（简称“三峡通航”）紧盯水位变动应对、设备养护运维、现场规范操作等关键环节，逐步构建起科学完备、规范高效的运维管理体系，始终牢牢守住安全稳定运行底线。

立足现场实战，攻坚破解运维难题。“没有经验，那就自己闯出经验。”三峡升船机引航道水位受枢纽泄洪、电站调峰等多重因素影响，水位变幅大、波动频次高，极易引发承船厢对接超限、船舶触底等安全隐患。通航初期，水位研判缺乏智能化手段，完全依靠人工分析判断。三峡升船机运维团队（简称“团队”）通过长期数据记录、规律分析、经验总结，最终编制形成《水位变动应对指南》，从源头系统性化解各类通航安全风险。

聚焦细微管控，织密筑牢安全防线。“三峡通航无小事，隐患面前容不得半点疏忽。”十年间，三峡通航持续完善管理制度体系，落地执行“包机责任人”制度，常态化开展六次计划性停航检修，建立运行操作检视“四不”“四报告”制度、船舶过机安全监管“2323”规定、集控操作“243”确认制以及过机船舶“两问四提醒”“三看三监护”等一系列管控机制，形成覆盖设备运维、人员操作、船舶监护、应急处置的全方位、立体化安全防护体系，推动现场安全管理从无到有、从细到优、持续升级。

十年攻坚 勇攀创新高地

“大国重器必须掌握在自己手里”的殷殷嘱托，是三峡通航人深耕设备运维、攻坚自主创新的根本遵循与行动指南。

搭建多元创新平台，激活创新创造内生动力。十年来，团队聚焦设备全生命周期管理持续深耕，实现了从引进借鉴到自主掌控、从经验摸索到智慧赋能的跨越式蜕变。国内首个大型垂直升船机数字化运维管理平台建成投用，为大国重器装上“智慧大脑”，实现设备系统全域管控、运行状态实时监测、风险隐患精准预警。团队自主研发船舶航速与吃水监测装置，可自动识别进出厢船舶运行状态、前置防控安全风险，有效提升复杂工况下的本质安全水平。针对256根钢丝绳内部损伤检测的行业难题，团队联合华中科技大学研制国内首台钢丝绳自主爬行检测机器人，检测准确率超90%，高效破解核心设备运维痛点。

锚定核心攻关方向，科技创新成果硕果盈枝。依托全国劳模工匠创新工作室，团队紧盯通航效率提升、智能运维升级、运行工艺优化、复杂水位应对、绿色低碳发展五大核心方向持续攻坚。十年间，累计斩获发明专利55项、实用新型专利45项、软件著作权6项；创新成果先后斩获中国航海学会科技奖、中国水运建设行业协会科技奖、湖北省科技进步奖等多项重磅行业荣誉；主持或参与制定9项行业标准，发表学术论文150余篇，推动三峡升船机通航技术从行业“跟跑”成功迈向“领跑”。

十年育人 锻造专业铁军

大国重器，人才为本。团队平均年龄36岁，研究生占比达三成，是一支年轻化、高素养、专业化的硬核攻坚队伍。十年来，广大青年骨干在一线实战中淬火成长、历练成才，实现大国重器安全稳定运行与青年人才梯队培育的双向赋能、同频共进。

拓宽成长培育通道，搭建青年成才阶梯。团队常态化落实导师带徒、岗位AB角、轮岗交流等培育机制，有序开展青年技术带头人选拔、星级岗位评比，动态搭建分层分类人才储备库。依托劳模创新工作室、“升高行远”讲堂等特色载体，常态化开展创新实践、技能比武、技术交流，全方位夯实全员专业技能与综合素养。同时，以支援乌江梯级升船机技术保障为实战练兵平台，在跨区域、多场景实操任务中淬炼队伍、打磨本领。

十年深耕育才兴队，人才梯队建设成效显著。以享受国务院政府特殊津贴专家谢启龙、全国五一劳动奖章获得者邹斌斌为代表的一批优秀技术人才脱颖而出，累计35人次斩获省部级及以上表彰。团队先后获评一星级全国青年文明号、全国交通运输系统先进集体、湖北省工人先锋号，斩获湖北省科技攻关青年突击队岗位建功竞赛一等奖等多项荣誉。

“十余年坚守一线，我与三峡升船机共同成长。大国重器的十年磨砺，成就了如今的我们。”这支年轻的队伍，在十年坚守实干中，圆满完成了从“接得住”到“管得好”国之重器的华丽跨越。

十年开放 贡献三峡方案

独木不成林，万木方为春。三峡升船机不仅有力保障长江黄金水道安全畅通、高效通航，更以十年持续创新的实践探索，凝练形成可复制、可推广、可输出的高坝通航运维“三峡方案”。

坚持开放互鉴共赢，推动中德技术合作走深走实。自2011年中德双方建立升船机领域常态化技术交流合作机制以来，十余年间累计开展16次深度专业交流。发展初期，我方借鉴吸收国外先进技术经验；随着大量原创性运维技术、实操经验的积累沉淀，中方成熟技术与成果逐步被德方借鉴采纳。目前，三峡升船机运维技术已成功应用于德国新尼德芬诺升船机项目。十余年间，双方合作从借力学习、取长补短，到平等交流、双向赋能，再到技术输出、经验共享，我国在世界高坝通航领域的行业话语权、技术影响力持续提升。

强化行业辐射赋能，助力长江乌江干支协同发展。自2021年10月起，三峡升船机管理处先后派出22批91人次技术力量，对口支援贵州乌江梯级升船机建设运营，全方位提供设备检修、缺陷整治、技术指导、人才培育等专项服务。历经五年精准帮扶、倾情赋能，乌江流域5座升船机运行闸次、过船艘次、过闸货运量等核心运行指标年增幅均稳定保持在40%以上，设备故障碍航率严控在3%以下，当地通航专业人才梯队逐步成型、羽翼渐丰，长江、乌江干支联动、协同发展的水运新格局徐徐铺展。

十年跋涉笃行，步步皆是积淀；每一次跨越进阶，皆因创新不止、实干不息。站在通航十周年新起点，三峡通航人将继续以初心为舵、以创新为翼、以实干为帆，奔赴高质量发展新征程。