迈凯伦汽车（McLaren Automotive）是一家总部位于英国萨里郡沃金的高性能跑车制造商。
1963年，新西兰赛车手兼工程师布鲁斯·迈凯伦在英国成立车队，1966年进入F1，随后把名字带到Can-Am、印第安纳波利斯500和勒芒赛场。
1992年问世的McLaren F1，则将碳纤维单体壳、赛车工程与公路跑车连接起来，奠定了迈凯伦今天横跨赛车与高性能汽车的品牌版图。
2026年9月，迈凯伦公布全新品牌形象。
新LOGO
不再一味追求“未来感”
这不是只为F1车队换一枚LOGO，而是首次将迈凯伦赛车（McLaren Racing）与迈凯伦汽车（McLaren Automotive）整合成一套视觉系统。
从赛道到公路，迈凯伦终于统一了品牌形象。
旧版字标采用紧凑、倾斜且经过打磨的圆润字形，字母几乎连成一体，像一辆不断向前加速的概念车。
新版本则大幅收敛：字母全部转为大写，拉开间距，轮廓变得平直、清晰，整体更接近现代工业品牌与高端时装的表达。
这种冷静而现代的字标的感觉，我们在另一个汽车品牌凯迪拉克的新设计上依稀可以见到。
最特别的是缩小并上移的“C”。下方的一道短横线，使“McLaren”重新呈现传统姓氏中“Mc”的书写关系，也成为新字标最容易被记住的细节。
这套字标并非凭空制造。设计团队翻阅品牌档案，从布鲁斯父母在新西兰奥克兰经营的汽车服务站招牌中提取字形。
年轻的布鲁斯正是在那里接触机械，并打造了为他赢得首场比赛的赛车。
于是，新LOGO看似变得更“普通”，实际却比旧版更接近McLaren这个名字的起点。
回旋镖没有消失
字体成了主角
大家熟悉的橙色回旋标（Speedmark）——那枚形似气流、弯道或空气动力学切面的符号——继续被保留，但不再固定在字标右上角。
它可以与品牌名组合，也可以独立出现在赛车、服装、数字界面和汽车尾部，让整个系统比过去更灵活。
迈凯伦还围绕新字标开发了品牌专属字体McLaren Sans。
McLaren Sans延续字标的几何骨架，通过粗细、字号和字距的强烈变化建立版面层级：粗体负责比赛信息与标题，细体则呈现技术参数和产品内容。
相比旧字体刻意制造的速度感，它更安静，却更适合屏幕、赛车服、车身及全球化传播。
另外，Heritage Shield与象征布鲁斯新西兰背景的迅捷几维鸟（Speedy Kiwi）图案没有被淘汰，而是作为品牌档案中的辅助符号重新出现。
跑车都爱盾徽
迈凯伦为什么不要？
法拉利拥有跃马，兰博基尼使用公牛盾徽，保时捷则把斯图加特骏马、鹿角和城市纹章装进复杂的盾形标志。这些品牌不会轻易更新，通常只会微调材质、线条和颜色，因为徽章本身就是家族、产地与历史权威的象征。
迈凯伦不同。它没有那么大的品牌负担，没有贵族式图腾，没有城市纹章，只有抽象的回旋镖、醒目的木瓜橙，以及从赛道不断进入公路车的工程技术。
因此，迈凯伦选择了不同的设计方向。
新字标可以安静地出现在车尾，橙色回旋标可以放大成为赛道图形，木瓜橙则负责在人群和高速运动中建立识别。
迈凯伦想要告诉全世界的，不是古老家族的传承故事，而是工程、迭代与团队的现代化协作。
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