前杯赛冠军凯文·哈维克给泰勒·红迪克的争冠前景泼了一盆冷水。他在自己的播客节目《Happy Hours》中直言，红迪克和23XI车队目前不具备赢得总冠军的实力。
“我认为所有改变的东西从不同层面打乱了局面，”哈维克说，“泰勒·红迪克，他们就是不在状态。我不认为他们现在有机会赢得总冠军。”
哈维克的判断建立在他对本赛季走势的观察之上。他指出，NASCAR在赛季进行中多次调整了赛车套件规则，而23XI车队受到的影响尤为明显。“我们聊过，那支车队的表现不如乔·吉布斯车队，”哈维克说，“当NASCAR检查、调整、各种事情发生之后，看起来对他们影响很大。”
从统治开局到状态滑坡
红迪克驾驶45号23XI丰田赛车，赛季开局堪称火热。他在代托纳、亚特兰大和COTA连续夺冠，随后又在达灵顿和堪萨斯再添两胜。前九场比赛中他拿下五胜，一度建立起可观的积分领先优势。
但车队老板丹尼·哈姆林——驾驶11号乔·吉布斯赛车——随后缩小了差距，并夺走了积分榜领先位置。在密歇根国际赛车场之前，红迪克每一场比赛都以前15名完赛，即便没能进入前十也能稳定拿分。在密歇根，他被卷入由卡森·霍切瓦触碰约翰·亨特·内梅切克保险杠引发的九车连环事故，遭遇赛季首次退赛。在此之前，他最差完赛名次是马丁斯维尔的第15名。密歇根之后他迅速反弹，在波科诺拿到第2名。
然而红迪克的赛季随后彻底转向。圣迭戈第25名，索诺马和芝加哥兰德第36名。短暂在亚特兰大重返前十后，他又陷入起伏：北威尔克斯伯勒第30名，砖厂第10名，爱荷华退赛，里士满第11名，之后才重新找回状态。
季后赛开局尚可，随后急转直下
红迪克以3号种子身份进入季后赛，凭借新罕布什尔和代托纳连续前十完赛积累的势头。他在达灵顿拿到第3名，季后赛开局尚算不错，但好状态到此为止。盖特威第25名、布里斯托尔第18名，让他目前跌至第7位，落后积分榜领先者凯尔·拉森61分。
赛道上的运气、机械故障，以及红迪克上月亲口确认的健康问题，都对他的赛季走势产生了影响。红迪克透露自己一直有睡眠呼吸暂停的症状，最近才开始着手处理。他并未表示这与自己的表现直接相关，但缺乏充分休息导致的疲劳，有时可能影响了他的发挥。
赛季初，红迪克看起来是那个难以被击败的人，连乔·吉布斯车队的赛车似乎都难以跟上他的23XI丰田。如今局面完全翻转。目前有三名乔·吉布斯车手排名高于红迪克：哈姆林第2、克里斯托弗·贝尔第4、泰·吉布斯第5。
接下来三站决定命运
尽管哈维克认为红迪克已退出争冠行列，季后赛接下来将前往三条中型赛道，而丰田在这些赛道上展现出了最强的统治力。堪萨斯、拉斯维加斯和夏洛特。红迪克最近一场胜利正是在NASCAR上一次造访堪萨斯时取得的。在拉斯维加斯他完赛第13名，在因雨缩短的夏洛特站他拿到第3名。
如果红迪克想留在争冠行列，接下来三场比赛他需要强势完赛，并争取在其中一站拿下胜利。乔伊·洛加诺在季后赛三站后升至第3位，足以说明红迪克和23XI仍未出局。但接下来三站的表现，将决定他究竟是真正的争冠者，还是仅仅陪跑。
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