腾势 Z9S 正式登场：以科技解锁新豪华，重塑高端智能轿车标杆|操控性能|智能轿车|腾势z9s|豪华品牌|驾控

9 月 23 日，主打科技豪华定位的智能轿车腾势 Z9S 正式迎来上市。新车一共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款配置版本，围绕 “悦己、悦人、悦非凡” 的产品理念，面向追求向上生活的消费群体，打造属于他们的理想座驾。该车官方定价区间为 25.58‑32.58 万元，集合第二代刀片电池闪充方案、易三方整车智能控制系统、云辇‑A 空气悬架、天神之眼 5.0 智驾等一众前沿技术，在乘坐质感、续航能力、操控性能、智能交互四大维度实现全面突破，重新诠释属于新时代的豪华汽车体验。

同时品牌同步推出十一重用户专属福利，综合权益价值最高可达 8 万元。其中包含最高 2 万元选装额度、灵活的 0 首付 / 0 月供 / 0 利息金融方案、至高 2 万元置换补贴、一年免费闪充服务等多重礼遇；腾势推荐官计划也同步开启，用户有机会解锁多达 20 项特色用车权益，进一步降低高端车型的入手门槛。

超奢座舱体验，把豪华藏进每一处细节

在外观设计层面，腾势 Z9S 采用原创化格调设计语言。舒展流畅的车身侧面线条自车头一直延伸至车尾，流星定格前脸搭配流星尾迹车尾，造型寓意美好。无框车门、鹅卵石造型外后视镜以及前窄后宽的鸳鸯胎设计，兼顾视觉美感的同时优化风阻表现，进一步提升行驶安全性与驾乘舒适感。色彩选择上，车身提供晨曦紫、午夜蓝、峡湾绿、星曜黑、柔沙灰、松石青、霜玉银共 7 种配色，内饰拥有云烟紫、霜瓷白、青岚灰三种风格，充分满足不同用户的审美偏好。

座舱内部，腾势 Z9S 配备遵循 NASA 航空座椅标准打造的前排双零重力座椅，座椅表层采用 NAPPA 真皮包覆，借鉴奢侈箱包工艺的菱形三线汇合绗缝工艺，质感十足。整车搭建 15㎡声学包，构筑深海级静谧座舱，也拿下中汽研 2026 年度低风噪车型奖项。三温区双层流空调、帝瓦雷高品质剧院音响、795mm 超大宽幅天幕、带色温调节化妆镜等配置加持，把沉浸式豪华体验落到实处。

作为一台大型豪华轿车，它的空间表现同样亮眼。即便是身高 1.8 米的成年男性落座后排，头部依旧留有宽裕余量。120L 电动前备箱、可拓展至 470L 的后备厢，再加上全车 44 处储物点位，无论是长途出游，还是日常收纳，都可以轻松应对。

突破续航瓶颈，闪充技术补齐补能短板

续航能力上，腾势 Z9S 搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC 工况纯电续航来到 1100km，刷新行业续航纪录。为把续航落到实处，整车通过流线车身造型与主动进气格栅，将风阻系数压低至 0.22；再搭配第二代宽温域高效热泵、综合效率 94% 的新一代八合一电驱总成、前四活塞定钳以及动能回收系统，从硬件层面全方位降低车辆能耗。

长续航之外，闪充技术解决了电动车补能慢的痛点。车辆可实现 5 分钟快速补能、9 分钟完成高效满充，就算身处零下 30℃的严寒环境，补能耗时也仅增加 3 分钟。现阶段全国已建成超过 10000 座闪充站点，高速路网闪充站数量也即将突破 2000 座，让电车补能体验可以比肩燃油车加油。

易三方加持，强悍驾控兼顾极致安全

腾势 Z9S 搭载腾势自研易三方整车智能控制技术平台，区别于传统车型依靠机械结构完成调校的逻辑，这套平台依托三电机独立驱动、后轮双电机独立转向，配合升级后的 VMC 运动控制 2.0 系统，以毫秒级运算响应，实现各个车轮独立运转又协同配合，带来超前的智电操控实力。

车辆配备双向 10° 后轮转向，最小转弯半径仅 4.75 米，大车也能拥有媲美小型车的灵活穿梭能力，狭小街巷、拥挤车位都能从容应对。性能版本最大马力输出达到 1210PS，零百加速最快 2.68 秒，拥有比肩百万级超跑的加速实力。云辇‑A 智能空气车身控制系统搭配路面预瞄 2.0 功能，可以提前预判路面起伏，过滤颠簸；主驾侧翼自适应功能，既保障驾驶者操控乐趣，也给乘客带来平稳的乘坐感受。

安全同样是易三方平台的核心优势，依托这套系统，车辆可以做到 160km/h 高速弯道爆胎保持车身稳定、200km/h 直线行驶爆胎不失控；就算开启高速领航辅助，120km/h 过弯遭遇爆胎依旧能够稳住车身，新增的易三方护航提醒进一步给到用户心理安全感。与此同时，C‑NCAP 五星标准车身、集成式前碰探测、浸水检测预警、安全标准高于国标的第二代刀片电池，多重防护全方位守护出行安全。

AI 开启智慧新体验，智驾持续自我进化

智能交互板块，腾势 Z9S 搭载 AI 超级智能体迪迪虾，具备强大任务处理与对话能力。该智能体已经对接支付宝、网易云音乐、淘宝闪购、飞猪等十余种第三方服务，用户一句语音指令，就能够完成任务拆解，联动车辆控制、路线规划以及各类生活服务。它支持两套虚拟形象，还可切换友好、幽默、毒舌三种性格与 6 种音色，打造高度个性化的车内助手。