早在成都车展上捷途全新旅行者7就已亮相。第一印象：颜值绝对抗打。
9月23日，全新旅行者7和7 C-DM开启预售。燃油版预售价14.99万-17.99万元，插混版预售价15.99万-17.99万元。
双动力布局，“可甜可咸”
全新旅行者7提供燃油和插混两套动力。
燃油版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机匹配8AT变速箱，峰值功率187kW、峰值扭矩390N·m，日常通勤和长途出行都能覆盖。
插混版全新旅行者7 C-DM搭载鲲鹏1.5TD加三电机真四驱，系统功率575kW、系统扭矩835N·m，满电和馈电状态下都能实现四驱。
电池方面，C-DM版本搭载45.12kWh宁德时代三防大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗1.08L。日常通勤用纯电模式基本可以覆盖一周的使用，长途出行时1400km的综合续航也减少了中途补能的频率。
智驾和座舱，缓解疲劳
全新旅行者7搭载猎鹰500高阶智驾，配备地平线征程6M智驾芯片和一段式端到端模型，支持高速NOA和全场景泊车辅助。
座舱部分，新车搭载TOUROS 3.3 AI智能座舱，配备骁龙8255芯片、24GB运存和256GB存储，15.6英寸2.5K中控屏配合讯飞星火智能AI大模型，导航、娱乐、车辆控制这些日常操作响应更快。
副驾和后排的娱乐需求也能兼顾，长途路上不至于无聊。
一台车覆盖多种场景
全新旅行者7延续了方盒子造型，细节上做了调整。机盖提升5cm，字母标识上移，前保造型更新，整车姿态更挺拔。圆形大灯配合全新前格栅和贯穿灯带，辨识度还在。
车身尺寸4827×2006×1875mm，轴距2800mm，车尾“旅行小书包”采用双拼色设计，新增日照金、雾岭绿两种车色。
越野能力上，新车搭载XWD全自动智能四驱系统，配备智能扭矩管理器加智能限滑差速锁，支持7+X一键越野模式。
面对非铺装路面时，系统自动识别场景并切换四驱模式，不需要停车手动操作。对于偶尔想走烂路、但不想折腾的用户来说，这套四驱的实用性比较强。
舒适性配置方面，12层舒云座椅支持前排记忆、加热、通风、按摩，女王副驾提供SPA级按摩。
伯牙之音23扬声器音响和64英寸全景天窗进一步提升了车内的乘坐体验。
全新旅行者7是一台能覆盖城市通勤、家庭出行和户外越野的方盒子。
燃油和插混双动力给了用户选择空间，智驾和座舱补齐了日常使用的便利性，四驱和越野模式保留了户外能力。14.99万起的预售价，加上不俗的颜值，你认为其竞争力如何？
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