在传统超豪华品牌向电动化转型的进程里，宾利也终于拿出了自己的纯电SUV答卷。北京时间9月24日，宾利旗下首款纯电SUV托卡尔（Torcal）于伦敦正式全球首发，国内建议零售价198.8万元（不含税费及付费选配），同时开启国内预售。
新车定位豪华城市SUV，是继 欧陆 （ 参数 丨 图片 ）、飞驰、 添越 之后的第四大车系。配置上，托卡尔推出了基础版、托卡尔S流光版、托卡尔S玄夜版三款车型，其中S流光版与S玄夜版为中国市场专属版本。目标用户方面，该车主要面向追求传统豪华质感，同时愿意接纳纯电动力的高端消费群体。
产品力速览
外观层面，托卡尔由宾利首席设计总监Robin Page领衔打造，采用全新设计语言，兼顾经典品牌基因与未来科技质感。前脸配备封闭式发光格栅，内部带有可点亮菱形花纹，两侧日行灯采用横竖线条组合样式，前保险杠集成驾驶辅助系统的前向毫米波雷达。车身采用短前悬长轴距布局，后轮拱隆起营造出力量感；车尾延续EXP 15概念车的设计思路，细长尾灯内置菱形发光元件。
两款中国专属版本区分明显，流光版搭配银色抛光饰件与22英寸涡轮型轮圈，偏向优雅风格；玄夜版全车饰件黑化，搭配22英寸S型黑色切削轮毂，运动属性更强，提供了不同选项。
内饰方面，托卡尔的中控台以品牌双翼徽标为灵感采用对称布局，保留实体滚花旋钮与经典牛眼式出风口，兼顾机械操控质感与科技体验。座舱配备曲面OLED中控屏与AR-HUD抬头显示，支持人脸识别自动适配个性化设置、手机数字钥匙功能。另外，车内还搭载RWS认证100%美利奴羊毛面料与MULLINER专属渐变木饰，支持丰富的材质与配色定制。
新车前排座椅标配16向电动调节与全区域按摩、加热、通风功能，后排支持电动折叠；前备厢容积90L、后备厢常规容积460L，还提供两档音响配置可选，基础版为620W 16扬声器系统，高配可选1780W 28扬声器Naim定制音响，支持7.1.4杜比全景声。
驾驶辅助层面，托卡尔全车搭载25个传感器，包含多个毫米波雷达与摄像头，实现全域环境感知。功能覆盖狭窄道路自动避让倒车、智能侧方泊车、车库自动泊车、自定义车位泊车以及手机遥控泊车等场景。
由于尺寸比较大，它还配备5°后轮转向系统，转弯直径为11米，对于车长接近5米的车身而言，这套系统能够有效提升城市路况下的转向灵活性，降低窄路通行与泊车的操作难度。
动力层面，托卡尔基于800V高压架构打造，全系搭载双永磁同步电机与113kWh容量电池包。基础版最大功率821马力，峰值扭矩1194牛・米，零百加速3.4秒；S版在弹射模式下最大功率888马力，峰值扭矩1350牛・米，零百加速2.9秒，极速可达260km/h。
而它的CLTC纯电续航里程达700km，支持310kW直流超充，10%-80%补能时间为18分钟。底盘配备全主动悬架与双阀自适应减振器，取消传统防倾杆，支持多种驾驶模式，还搭载专属动态交响模拟声浪系统。
竞品分析与前景展望
托卡尔198.8万元的起售价，瞄准超豪华纯电SUV细分市场，同价位可对标的车型比较少，可以参考奔驰 EQS SUV、保时捷卡宴纯电版等。这些产品均出自传统豪华品牌，兼顾品牌积淀与电动化性能，但调校取向与设计风格各有侧重。托卡尔的核心竞争力在于宾利的手工豪华工艺与高度定制化能力，目标用户以原有宾利车主置换需求为主。
但受价格门槛限制，它肯定不会以销量为核心目标，更多承担品牌电动化转型的作用。
文末总结
在我看来，托卡尔的核心逻辑是先守住宾利的豪华底色，再融入电动化技术，没有为了追逐科技感丢掉超豪华品牌的手工质感与品牌底蕴。
对于预算充足、偏爱传统豪华工艺与品牌调性，同时想体验纯电出行平顺性的消费者，它是这个价位段很有代表性的选项；但如果更看重智能配置的丰富度、公共补能网络的便利性，实际上国产高端新势力产品的适配度会更高，大家对宾利的这台纯电SUV怎么看？欢迎留言讨论。
热门跟贴