9月22日晚，梦想家9全球上市发布会散场后，岚图汽车董事长卢放和岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰没有立刻从会场离开，因为在舞台之外，一场更直接、更坦诚的媒体沟通会已经无缝衔接。
在岚图汽车销售公司副总经理李博晓的主持下，这场深夜访谈共计持续了一个多小时。中国品牌做豪华车，还要不要靠西方符号？L3现在法规还没放开，为什么还要提前做？跟华为合作，到底谁靠谁？问题很犀利，信息量也很大，“最好的车在中国”“最好的底盘技术也在中国”“智能化可以不用但不能没有”“君子和而不同”等金句贯穿始终。
中国豪华，用什么证明自己？
过去几年，中国品牌在高端化上冲得很猛，但一个尴尬始终存在：不少车型的设计语言，依然能看出外资豪华品牌的影子。于是问题来了：中国品牌做豪华汽车，是否还需要借助西方符号证明自己？
卢放没有急着否定，而是先讲了一段历史：“现代汽车确实是西方人发明的，中国古代虽然很早就出现了车，但与现代汽车还是有很大差别。但是，在当前世界产业变革中，中国汽车正在逐步走向主导地位。”
在他看来，岚图从2019年设计梦想家时就在思考一件事：如何把中国传统文化、现代工业文明与新能源汽车产业结合起来。“我们希望中国汽车拥有自己的品牌表达，将东方文化融入产品设计，并引领下一阶段汽车设计的潮流，成为新的标杆，这也是文化自信的体现。”
文化自信不是空喊口号，最终要落在产品上。 岚图梦想家 （ 参数 丨 图片 ）9的设计引入了全新“极、润、雅”造型语言，以“天地星河”为理念，把中正、礼序、包容与进取写入车身比例和型面。以梦想家9礼尊版为例，这款目前唯一带立标的MPV，立标水晶采用2520刀切割，寓意“包罗万象”；双金腰线诠释“顶天立地、天地之美”，纯手工制作；紫微星阁大灯象征尊贵，龙鳞纹强化中国文化表达。
设计语言的确立只是第一步，文化符号能不能真正转化为用户可感知的体验，才是关键，岚图给出的答案是“东方礼遇”。梦想家9礼尊版搭载HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯、超宽幅迎宾光毯、LC智能调光隐私玻璃、13L双门智能冷暖冰箱、21.4英寸二排巨幕和VOYAH Sound 35扬声器音响。这些豪华配置的背后，是岚图对“礼”的理解：为用户提供情绪价值，让消费者感受到充分的尊重。
文化表达不仅面向国内用户，也面向更广阔的全球市场。卢放透露，岚图梦想家9的右舵版本已经在香港道路上行驶。“香港同胞能够理解中国文化，也保留了很多中国文化元素。我们希望以中国文化形成与用户及全球市场的情感共鸣。”卢放称。
技术底气，不只是堆配置
如果说豪华配置是梦想家9华丽的面子，那么智能化表现则是其扎实的底子。梦想家9基于全系全域L3架构打造，但一个很现实的点是，目前政策法规下L3仍处于试点阶段。用户会不会产生“买了却用不上”的落差？岚图为什么要提前布局？
卢放没有回避现实：“即使目前法规严格意义上只允许L2级，我们仍把八大冗余设计到车辆中，希望在不同场景，尤其是极端场景下，为用户提供更多安全保障。”
他介绍，梦想家9已经在武汉部分特定道路上获得相关认证并开始测试，积累了大量里程及实车数据，能够满足L3级有条件自动驾驶的架构和安全冗余要求。
L3架构解决的是底层安全冗余，但用户日常感知更强的，其实是智能化功能。谈及此，邵明峰的观点很接地气：“智能化功能可以不用，但不能没有。没有人会拒绝智能化，只是侧重点不同。”他进一步分析道，在用户的价格选择区间内，只要车辆配备智能辅助驾驶，用户就会喜欢；而当两款车价格相近时，用户通常会选择智能化程度更高的那一款。
智能化体验好不好，还取决于车企和科技公司怎么合作，这也是当下行业无法回避的敏感话题。关于这一问题，邵明峰从两个角度坦率作答：一方面，“最好的合作是强强联合，智能辅助驾驶看华为乾崑智驾，底盘驾控看岚图虎踞，双方形成互补”；另一方面，“君子和而不同，这既是中国的文化，也是岚图的价值观。岚图是岚图，华为是华为，双方各有优势和企业价值观，正因为不同，才能合作得更好”。
不卷价格，卷什么？
产品与技术实力决定着企业当下的生存底色，竞争策略与博弈方式则决定着企业长期的发展寿命。
如何破除内卷、从拼价格转向拼价值是当前汽车行业最热的话题之一，对此，卢放表态道，解决汽车行业的内卷，首先要遵循国家产业政策和行业规则，推动产业健康、高质量发展；其次要聚焦创新和技术研发，通过技术创新创造更大的用户价值。
“技术创新必须尊重知识产权，这是商业诚信的基础。只有尊重原创，才能鼓励行业持续创新，才能帮助中国汽车产业赢得全球尊重。”他引用了岚图内部的一句话，“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能。我们不应停留在价格战上，而要转向价值竞争，让产品和服务为用户带来更好的体验。”
卢放口中的价值竞争不是一句空话，而是落实到了用户能感知的产品细节上。岚图梦想家9搭载全域800V高压平台，琥珀电池采用16重全域安全结构防护，多重保障电池安全，超高强度笼式车身配合前舱七重正碰防护、后舱五层追尾防护，全车配备11个安全气囊，覆盖前、中、后三排。这些配置背后，是东风汽车57年制造积淀与硬核造车功底，让岚图汽车“好开、安全”的底色有了具体的支撑。
岚图如何打造第二增长曲线，同样是外界关心的话题。邵明峰承认，过去岚图MPV在用户和市场心目中的印象太深，导致SUV有点“酒香巷子深”。但他表示，在连续推出泰山X8，Free+、知音、追光S后，“现在SUV业务也已经起来了”，“我们不会只靠MPV单条腿走路，SUV的销量占比一定要提上来。”
访谈最后，回到一个最核心的问题：岚图的护城河到底是什么？卢放从两个层面认真作答：第一重是用户的支持与口碑，第二重是技术和热爱。关于未来，卢放展望道：“我希望岚图在‘十五五’期间成为一个在全球小有名气的品牌。未来五年，我们将继续为全球用户提供中国高端新能源汽车，让更多人体验中国汽车，也让更多人看到东方美。”
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