北京时间周四，F1阿塞拜疆大奖赛第二节练习赛在巴库落幕，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔以1分43秒347的成绩排名第一，队友、积分榜领跑者基米·安东内利落后0.5秒位列第二，梅赛德斯包揽前二。

由于周日要遵守当地法定假日，本场比赛被安排在周六进行，赛道活动因此提前到周四展开。巴库赛道是一条沿里海延伸、全长6公里的高速街道赛道，其中一段绕行联合国教科文组织遗产区域，狭窄的城堡路段设有凸出的9号弯墙体。

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红旗下的小将

第二节练习赛开始20分钟后，红旗出动。红牛二队新秀阿尔维德·林德布拉德在狭窄的城堡路段撞上了凸出的9号弯墙体。清理碎片后，比赛在赛程过半时恢复。

哈斯车手奥利弗·贝尔曼的第二节练习赛则很短暂，他报告赛车在驶出维修区后动力单元出现故障。

直到全场车手集体换上软胎进行单圈冲刺，才有人开始挑战维斯塔潘早先使用中性胎做出的标杆成绩。法拉利的查尔斯·勒克莱尔在第25分钟后率先以1分44秒473突破荷兰人的成绩，随后第一节练习赛领跑的拉塞尔以1分43秒759强势接管榜首，比法拉利快了0.7秒。

梅赛德斯还有余量

梅赛德斯的余量显然不止于此——在这条对动力要求极高的巴库街道赛道上，他们的速度看起来相当惊人。拉塞尔又将个人最快圈速大幅提升至1分43秒347，安东内利则升至第二，落后0.5秒。安东内利在第一节练习赛中因机械故障缺席了相当一段时间。

维斯塔潘超越勒克莱尔升至第三，但仍落后拉塞尔超过0.8秒，梅赛德斯以包揽前二的成绩结束当天练习。汉密尔顿落后勒克莱尔0.2秒位列第五，之后是第一辆迈凯伦赛车，由兰多·诺里斯驾驶。

迈凯伦本站带来了一套旨在改善低速性能的大规模升级套件，诺里斯仍在优化升级后的赛车，他落后1.5秒，且没有做出有代表性的排位模拟圈。皮埃尔·加斯利位列第七，夹在两辆迈凯伦之间，奥斯卡·皮亚斯特里排在第八，伊萨克·哈贾尔和埃斯特班·奥康进入前十。

阿斯顿·马丁的麻烦

除了林德布拉德和贝尔曼在赛道上的问题，阿斯顿·马丁和本田还有更多麻烦：费尔南多·阿隆索只跑了9圈，就因动力单元疑似漏油被送回车库。

梅赛德斯在巴库的强势表现，让周六正赛的争夺多了一层悬念——这支车队在动力敏感型赛道上的速度，是否会延续到排位赛和正赛，值得关注。