洛克希德·马丁公司完成CF‑35A“闪电Ⅱ”战机试飞，加拿大2002年就参与该项目，16架确定订单顶住了特朗普时期关税威胁与机队调整的变数。

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美加近期爆发实打实的贸易争端，双方互相加征关税、放出各类威胁言论。但即便分歧重重，加拿大空军的首架F‑35战斗机依旧完成了首飞。

洛克希德·马丁对外公布该消息，还发布了这架命名为CF‑35A“闪电Ⅱ”战机的照片。这架战机连同另外7架同型机，将留在美国卢克空军基地，用于人员培训工作。

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防务快讯表示，这件事并不出人意料，加拿大早在美加关系恶化之前就敲定了采购F‑35的计划。自2002年起，加拿大就作为三级合作伙伴，与丹麦、挪威、澳大利亚一同参与该战机的研发项目。

2022年，加拿大正式确定采购16架这款美制五代机，整体采购规划为88架，原计划交付工作持续至2032年，然而事态发展并未如预期。

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白宫政府更迭后，美国频频向加拿大发出威胁，迫使加拿大重新评估剩余72架F‑35的采购计划。不过有报道称，加拿大已经开始为后续订单拨付资金，以此保住自己的采购排队顺位。

目前有消息传出加拿大考虑组建混合战机机队，引入瑞典“鹰狮E”战机，该机型还计划实现本土化生产，甚至有望供给乌克兰，但最终方案尚未落地。虽说不少呼声要求彻底放弃美制战机，但该可能性微乎其微。

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16架战机订单已成定局，不可能直接作废。况且F‑35在多次竞标中都击败过鹰狮以及其他西方4.5代战机，综合性能更占优势。在没有成熟替代方案的前提下，直接舍弃五代机并不现实。

加拿大后续F‑35采购走向依旧扑朔迷离。与此同时，加拿大正积极谋求加入由英国、意大利、日本主导的GCAP六代机研发计划。