美军海军陆战队系统司令部4月紧急授出一份独家合同，1571万美元，买家Anduril，货是Pulsar-L电子战干扰系统。装在哪？8×8轮式两栖战车ACV。
理由写着“紧急作战需求”：海军陆战队没有自卫手段，挡不住新兴无人机威胁。钱不多，信号极大。
ACV正在换掉老式AAV两栖突击车。已列装150辆ACV-P、21辆ACV-C。计划再买389辆ACV-P、33辆ACV-C、152辆ACV-30、34辆ACV-R。
但基础型ACV-P只有一挺.50口径M2机枪，加一个遥控武器站。碰上Group 1/2无人机，就是裸奔。
美军定义：Group 1无人机低于20磅、1200英尺、100节；Group 2是21-55磅、3500英尺、250节。乌克兰每天用这类无人机砸装甲车、车辆、人员，FPV、巡飞弹、小型自杀机，把重型装甲逼得后撤。
它是Anduril Pulsar家族的轻量版，全向软杀伤反无人机系统。一套传感器加干扰器，检测、跟踪、识别、击败依赖射频的Group 1/2无人机，同时能反定位、导航、授时。
核心是机器学习。传统电子战靠预定义威胁库，更新周期长。Pulsar-L能持续适应新威胁，不必频繁更新库。
乌克兰战场证明，电磁频谱的反制周期以周计。今天干扰这个频率，明天对方换协议。认知电子战才是“圣杯”。
ACV的空间、重量、功率都紧张。Pulsar-L是唯一能装上去、还能在移动中跑完整杀伤链的系统。它已在特种作战司令部用过。
合同紧急需求4月7日成形，大约在美以对伊朗大规模作战行动后一周。伊朗是无人机高产开发者，中东热点在扩大。
中国也是无人机大国，也是反无人机大国。海军陆战队的05式两栖战车族，同样面对无人机威胁。
差别在体系。珠海航展上，FK-3000、LW-30激光、车载微波、电子干扰成体系展出。雷达、光电、电子干扰、激光、微波、防空导弹，多层拦截。
民用产业链是中国的底牌。大疆这类企业，让中国对无人机的通信、导航、控制链路理解更深。反无人机迭代快、成本低。
美国有先发优势，Anduril迭代快，SOCOM有实战使用。中国有体系优势和后发优势，关键是把它们更快装到战车上。
先侦测射频信号，识别无人机的控制链路、图传链路、GNSS信号。然后定向或全向干扰，切断操作员控制，欺骗导航，让无人机坠毁或返航。
counter-PNT就是反定位导航授时，干扰敌方无人机依赖的GPS等卫星导航。俄乌战场已经很普遍。
中国反无人机系统同样有导航干扰、链路干扰、协议破解。中国有北斗，但要对付GPS、GLONASS、Galileo，一样得能打。
西太平洋、台海、南海，两栖战车要面对蜂群无人机、巡飞弹、FPV。反无人机不是可选，是标配。软杀伤加认知电子战，正从特种作战走向常规部队。
1571万美元买不来一支军队，但买来一个结论：两栖战车的生存法则变了。中国有产业链、有技术、有体系，这条路不能停。
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