近年，摩洛哥大量引进以色列无人机、巡飞弹生产线，F‑16V可以挂载小型空地弹药；西撒哈拉争端长期紧张。阿尔及利亚漫长的陆地边界、北部地中海沿岸城市、S‑400远程防空阵地，都急需专门针对低空目标的保护伞 ；
另外，阿国南部的萨赫勒地带不稳定：马里、尼日尔、利比亚战乱，武装组织大量使用改装民用无人机实施侦查、袭击。俄制“铠甲‑S1”在中东、俄乌战场暴露出短板：对于雷达反射面积很小的“低慢小”目标识别效率偏低，容易出现误报、漏报问题—俄军的同类系统已经在乌克兰被摧毁多套。阿军不得不承受压力；
同时，阿尔及利亚国土辽阔，撒哈拉荒漠面积巨大，很多区域雷达地面视野受限。陆军机械化机动兵团在沙漠行军时，必须拥有可以边走边打的机动防空武器；
阿军的俄制铠甲‑S1定位是阵地防御武器，不适合陆军机动伴随：它用于固定要点、防空导弹阵地保卫；虽然可以机动，但是，行军转战斗模式准备时间长，不支持行进间发射，很难跟随陆军装甲部队长途机动；“道尔‑M2K”为履带底盘，履带车辆油耗高、公路长途机动速度慢，北非广袤沙漠公路机动并不友好，俄制“道尔‑M2K”雷达为无源相控阵，
最糟糕的是，由于受俄乌冲突影响，俄罗斯军工产能优先供给俄军自用，外贸订单交付周期大幅拉长。阿尔及利亚很多俄式装备订单出现推迟，阿军不愿意把全部希望押在单一供货方身上—俄制装备的劣势已经凸显，造成阿军后勤成本不断上扬，外来压力日益严重—阿军必须尽快获得更好、更高性价比的防空多用途武器；
中国的红旗‑17AE使用新一代有源相控阵雷达，针对微型无人机、巡飞弹优化算法，多目标接战能力更强，可以同时对抗4个目标，精准匹配阿军需求；它的6×6轮式底盘适配北非环境，轮式车辆公路机动速度快，维护简单，适合摩托化、快速反应旅，用来填补履带式道尔‑M2K和阵地型铠甲‑S1之间的空白。
红旗-17AE具备的行进间开火能力是核心卖点：战车不需要停车展开，在车队行军途中就可以搜索、锁定、发射导弹拦截无人机，非常适合沙漠长途行军防空。它的有源相控阵雷达，信号处理算法专门过滤地面杂波，降低鸟类误报，提升小型无人机捕捉效率，这正是俄制老型号最大短板；每一台红旗‑17AE战车自带雷达、光电、导弹，不依赖上级指挥车也能单独作战。即便和俄式指挥系统无法全自动联动，依然可以自主完成任务，不会直接丧失战斗力；红旗‑17AE（6×6轮式）主打高速机动反无人机、行进间发射，适配阿军快速反应旅、摩托化机动部队，专门填补俄制装备短板；
鉴于俄罗斯受到国际制裁，军备的后勤供应复杂多变，成本不断增加却降低效率，阿军不得不考虑武器来源多元化：阿尔及利亚长期73%装备来自俄罗斯，单一供应商存在很大风险：一旦外交关系变化、俄方产能紧张，装备升级、备件供应就会被牵制；而在红旗‑17AE之前，阿尔及利亚已经采购红旗‑9B远程防空导弹，并且成功定制协议，加装网关设备，接入阿军国土防空指挥体系，拥有成熟的中俄装备混搭经验—阿军采购中式装备不是用来全面替换俄制防空，而是补充短板、分散供应链风险，避免被俄罗斯单方面锁死；
按照红旗9导弹的合同，中方可能会允许阿军小批量先行采购一个营进行试用评估，不需要一次性大额订单；维保协议可以采用中方外派技术人员+本地小型维修站，不用立刻投入巨资新建全套后勤工厂；弹药、备件采用中方打包维保协议，不需要阿方自建庞大维修工厂，依靠海外技术支援+本地小型维保站；阿军人员培训可单独开班，和俄制装备地勤分开，培训成本有限；
美国、北约国家出售近程防空系统往往附带严格政治条款，要求外交立场配合。中国军贸不附带政治捆绑，对于阿尔及利亚而言外交自主性更高。
阿军的俄制指挥所无法直接给红旗‑17AE下发目标参数、自动分配拦截任务；红旗‑17AE也不能直接回传雷达航迹给S‑400系统：俄罗斯不会开放指挥源代码，中国也不会向外输出武器核心加密协议。如此困难，阿军能够克服吗？
如果阿军采购红旗‑17AE，并非因为俄制装备不好，而是阿军找到了一款轮式、可机动行军作战、反无人机能力更强的装备，用来填补现有俄制防空体系的空白；同时借此机会推进军备来源多元化，降低对俄罗斯军工的依赖。
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