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美国新一轮制裁意在打击伊朗航空业。伊朗飞机据称将在全球范围内不再获得地面服务。但在伊斯坦布尔，来自伊朗的飞机仍在降落。土耳其显然在利用一个漏洞。

对法尔娜兹来说，周一一切都必须尽快完成。再过几天，这位年轻伊朗女性将在某个欧盟国家开始大学学业。随后突然从美国传来消息：所有伊朗航空公司都将受到制裁。

法尔娜兹说，家人建议她随便买一张能买到的第一班机票，哪怕之后要在伊斯坦布尔机场等上两天。否则，她可能再也无法乘飞机离开伊朗。

但事情并没有那么简单。机票价格在极短时间内翻了一倍。显然，像法尔娜兹一样，许多人都想在还能乘飞机的时候离开这个国家。自战争开始以来，航班本就已所剩无几。

法尔娜兹说，最后家人给机场打了电话。机场方面告诉他们，航班会起飞。伊朗航空和伊朗航空旅游两家航空公司也传达了同样的信息。“但其他航空公司什么都不愿意告诉我们。”

周三，法尔娜兹得以经伊斯坦布尔出境。按理说，美国的新制裁那时本应已经生效。但伊朗航空公司的飞机仍在土耳其降落。美国财政部长斯科特·贝森特的表态听起来却完全不同：

“9月23日，所有伊朗航空公司将在全球范围内被瘫痪。如果它们降落，不得再为其提供燃料，不得为其提供着陆服务，不得销售其机票。否则，这些服务提供商将被排除在美元体系之外。”

除了俄罗斯等于伊朗的紧密伙伴外，一系列国家都感到不得不采取行动：阿曼、格鲁吉亚和阿塞拜疆都已暂停伊朗航空公司的所有活动。土库曼斯坦甚至对一架从德黑兰飞来的飞机关闭了领空，该飞机不得不返航。伊朗安全委员会主席莫赫森·雷扎伊威胁那些不再允许伊朗航空公司降落的国家：

“如果你们加入美国阵营，我们不会对此无动于衷。”雷扎伊说，正如这些国家希望停止飞往伊朗的航班一样，飞往这些国家的航班也将被停止。

那土耳其呢？该国原则上也并不反对对伊朗的制裁。半国有的土耳其航空及其子公司自战争开始以来就不再飞往伊朗机场——随着新制裁生效，如今也有了正式禁令。

但显然，土耳其愿意利用漏洞：9月23日当天，FUGO公司准时接手了伊朗飞机的地面服务——并获得了土耳其航空管理局的批准。

据FUGO自称，该公司专精于处理棘手案例。最早的客户之一就是被归入伊朗革命卫队、长期受到制裁的马汉航空。此外还有一家同样在制裁名单上的俄罗斯航空公司。在一次采访中，公司创始人强调，他们专门寻找这样的市场缝隙。

FUGO未上市，且仅在土耳其运营——因此明显更加独立于国际支付体系。美国的制裁预计只会造成轻微损害。安卡拉政府目前显然也认为风险可控。

对于几个月后想回国的法尔娜兹来说，这可能是好消息：法尔娜兹说，她还没有尝试预订航班。也是因为不想在不知道能否起飞的情况下付钱给航空公司。如果没有航班，她会先飞到伊斯坦布尔，然后尝试乘巴士或火车走陆路。

土耳其在多长时间内能顶住来自华盛顿的压力，仍有待观察。目前，伊朗人只能经伊斯坦布尔飞往西方。