国家知识产权局信息显示，同济大学;中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团轨道交通工程有限公司申请一项名为“基于地表沉降槽形态的盾构掘进参数动态调整系统”的专利，公开号CN122812653A，申请日期为2026年8月。

专利摘要显示，本发明涉及盾构隧道施工自动化控制技术领域，具体公开了基于地表沉降槽形态的盾构掘进参数动态调整系统，包括：通过历史升压事件的通过环数与沉降改善率关联分析，确定土压失效临界值；基于土压失效临界值划分掌子面影响期与盾尾脱出期，从有效性、有害性及调压频率三方面判定土压误控风险；对风险断面切换至精细采集模式，运用Peck公式拟合沉降槽横断面并提取特征参数；根据环数差值将断面划分为不同控制区段并动态分配权重系数；通过加权融合生成土压调整参考值和注浆量调整参考值，在权重切换区间依据推力扰动程度决策平滑过渡策略，实现了盾构掘进参数的精准、平稳调整，有效控制地表沉降。

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作者：情报员