9月13日，CTCC上海站在上海国际赛车场圆满收官。领克汽车同时出战TCRChina与CTCC中国杯两项赛事，领克捷凯车队携03+TCR赛车征战TCRChina，领克纵横车队则驾驶03+赛车出战CTCC中国杯，03++赛车也参与其中。领克03+性能家族双线告捷。
特邀嘉宾车手吴彦祖加盟领克捷凯车队，驾驶03+TCR赛车与领克厂队车手、汽车运动大使韩东君同台竞技。许多观众原本是冲着吴彦祖去的，对赛车和品牌并不了解，但看完比赛和嘉年华后，纷纷被领克赛车圈粉。不少人赛后发文感叹：“本来是冲人去，结果粉上了车。”
吴彦祖驾驶的03+TCR赛车在弯道超车和直道加速的表现，让原本不懂赛车的观众第一次感受到性能车的冲击力。很多人坦言，过去对性能车的印象停留在海外品牌，没想到国产领克03+TCR如此强劲。吴彦祖稳定完成全部赛程，展现职业水准；韩东君主场作战，驾驶蓝拉花03+TCR多次上演精彩超车，同样令人印象深刻。
领克03+TCR赛车是中国首台完全自主研发、制造的量产TCR赛车，以中国红为战袍。其硬实力源自实打实的配置：搭载Drive-E2.0TD T6四缸涡轮增压直喷发动机，经赛化标定后可输出350匹马力；配备Xtrac1046六速序列式变速箱，最大可承受450Nm扭矩；悬挂采用OhlinsTTX46与TTX36减震器，制动系统为Alcon专业产品；空气动力学套件在时速200km/h时可产生4700N下压力，最低重量含车手仅1265kg。
看完正赛，观众又来到嘉年华体验量产车，发现赛车与家用车技术同源，瞬间被种草，甚至有人当场咨询试驾预约。嘉年华现场同样圈粉无数：展台互动、赛照模拟体验、改装车展示，让不少人觉得赛车并非遥不可及的小众运动，而领克正是那个降低门槛的品牌，好感度直线上升。领克展台摆出领克900EM-P、领克20、03+TCR、07GT、10+全阵容车型，观众争相戴上阿祖面具与红色03+TCR合影，队伍排到了通道口。
CTCC中国杯方面，领克纵横车队派出5辆03++赛车，斩获2冠2亚2季。810号车组王诗奇与周曦是一对夫妻媒体人，从赛车爱好者一路进阶，周曦2025年全年参加领克杯比赛，今年更进一步征战CTCC中国杯。350号车组黄欣怡、蔡文豪则迎来首秀。领克03++赛车保留发动机和变速箱原厂配置，搭载Drive-E2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，最大马力350PS，峰值扭矩450N·m。
这种“始于颜值，忠于实力”的路人转粉，是最真实的UGC，毫无硬广告的违和感，反而带动更多圈外人好奇。许多人追问“下一站领克比赛在哪”，成功实现从娱乐流量到品牌关注的转化。领克汽车凭借03+TCR和03++的赛道表现，让追星观众意外变成了性能车粉丝。
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