驱动中国9月27日消息，9月26日，深蓝汽车董事长邓承浩发布视频，分享其在2026世界新能源汽车大会上的讲话。他表示，新能源汽车行业竞争正进入淘汰赛阶段，单点突破失效，体系能力成为关键。

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邓承浩直言，竞争进入淘汰赛时期，整个品牌竞争格局将逐渐收敛。他提出，年销300万台只是活下去的基础，500万至700万台属于“过得去”，800万至1000万台才能“活得好”。

邓承浩表示，今年中国汽车产业从业者面临较大问题：国内需求承压，原材料正在暴涨，出口仅能为行业提供短期缓冲；各国市场经营规则正在迭代升级，单点式突破失效；新能源正在进入大众普及深化期，油电转换成为行业核心考验。

9月24日，长安汽车发布新一期投资者关系活动记录表。长安汽车提到，当前汽车行业面临国内市场承压与国际形势复杂多变的双重挑战；国内市场方面，前期补贴政策退坡、消费者观望情绪加重，内需增速显著放缓；行业进入存量博弈阶段，利润率降至历史低位。