由于多方面的条件限制，欧洲城市中小车最受欢迎。
不少汽车厂商在欧洲市场，均推出了多款小型汽车，并且备受欢迎。
日产在欧洲市场推出一款全新小型汽车，叫做日产 Pixo。
日产 Pixo的定位是A级纯电微型车，基于雷诺的Twingo E-Tech平台开发，由日产公司进行设计，雷诺公司进行生产。
日产 Pixo的售价预计不会超过2万欧元，大约折合人民币15.3万元。
虽然说日产 Pixo、雷诺Twingo E-Tech这两款车型属于同平台开发，配置上有不少共同点，但在一些方面依然有着区别。
在动力配置方面，日产 Pixo和雷诺Twingo E-Tech是完全一致的。
两款车均来自AmpR Small平台，所以采用的是前置单电机方案，最大功率为60kW，最大马力为82Ps，电池包容量为27.5kWh，规格为磷酸铁锂。
两款车均支持50kW的直流快充、11kW的交流电慢充、支持V2L对外放电。
虽然两款车的轴距均为2492mm，但日产 Pixo车长为3796mm，雷诺Twingo E-Tech的车长为3789mm。
正是由于车身尺寸的略微差异，所以导致两款车的WLTP续航也存在一定的差异，雷诺Twingo E-Tech为263km，日产 Pixo为259km。
外观设计方面，日产 Pixo将传统的进气格栅已经彻底取消，完全采用封闭式的设计，前保险杠下方的材质为塑料，减少维修成本。
车头的大灯采用的是对角排列的方案，为LED灯组，官方称之为机器人脸。
车尾部分的尾灯外观是方形的，同样也是对角排列的LED灯组，和车头的大灯形成了呼应。
另外，车尾的车标是NISSAN，并不是传统的日产车标。
但是从车身的侧面来看，日产 Pixo依然还是有着雷诺Twingo E-Tech的影子。
内饰设计方面，日产 Pixo的设计更加偏向硬朗风格，线条方面更加硬朗。
中控台上，设计了两块屏幕，分别是7英寸的全液晶仪表盘、10英寸的悬浮式中控触摸屏幕，同时还保留了实体的空调控制按键和旋钮。
座位数量是4个，后排座椅支持进行滑动和靠背折叠，储物空间可以从356L扩展至1221L。
车机集成了谷歌的AI大模型，支持Face ID的人脸识别。
另外，日产 Pixo还搭载了单踏板模式，并且还配备了ADAS系统。
自动紧急制动、车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能全部都有。
毒哥觉得，日产 Pixo和国内在售的纯电车型相比，存在的最大问题就是电池容量太低，续航能力表现较弱。
如果日产 Pixo在国内开售的话，和国内的新能源车型相比，应当不是对手。
各位小伙伴，你们对日产 Pixo有什么想说的吗？
如果日产 Pixo在国内开售的话，你们会支持并且购买吗？
欢迎在评论区留言讨论。
热门跟贴