根据2020‑2025年的相关统计，俄罗斯空天军据称接收了48架量产型Su-57战机，其中14架于2025年完成制造，在2026年初就完成交付。除此之外，俄罗斯在2025年向阿尔及利亚交付了合同12架Su-57E当中的首批两架，这两架战机据说是2024年生产完成。

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上述数据来自俄罗斯战略与技术分析中心在非官方bmpd博客发布的文章，这套数字的真实性饱受质疑。俄罗斯方面消息称，2020至2021年间，俄罗斯空天军拿到4架Su-57；2022年仅接收6架（5月交付2架，12月交付4架）。

报道称2023年一共造出11架Su-57，分9月、12月两批交付；2024年生产13架，分9月、11月、12月三批交付；2025年产14架，但文章没有解释为何这批战机拖到2026年初才交付。2026年9月又交付了一批Su-57，该批次具体数量并未对外公开。

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2025‑2026年生产交付的Su-57相较老机型，仅升级了编队航行灯，以及101KS‑U、101KS‑O光电模块，依旧沿用AL‑41F1（产品117）发动机。俄罗斯直到2025年12月才启动新款产品177发动机的测试工作。

但海外也有媒体指出，这套Su-57生产交付数据存在严重夸大。理由是俄罗斯直到2024年才对外公布计划，着手解决该机型的生产瓶颈。

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英国皇家联合军种国防研究所针对全面开战四年以来俄罗斯军用航空工业做出偏保守悲观评估：2020‑2025年，俄罗斯实际拿到的全新Su-57大约仅20架，年均交付只有4‑5架。对比可见，俄方对外宣传的Su-57装备规模几乎是实际产能的两倍。