9月26日，珠海。长安马自达粉丝盛典上，EZ-60激光版正式上市。车顶那颗激光雷达，就是它递给智驾时代的名片。没有天花乱坠的参数轰炸，只有一句实在话——不争参数的最，只争体验的对。4款激光版车型，覆盖增程、纯电两大动力版本， 叠加限时权益全系11.39万起，激光版车型14.59万起。
MAZDA EZ-60激光版
先看这款车到底带来了什么。
EZ-60激光版以激光雷达为核心感知底座，搭配11颗高清摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，构建全域感知网络，实现高速、城区双域领航全覆盖。
高速场景下，0—130km/h全速域内提供高速变道辅助、高速绕障辅助、上下匝道辅助和进出服务区等功能，可依导航自主完成行车决策，变道时机合理、匝道汇入从容；城区场景中，依托腾讯车道级导航与端到端技术架构，从容应对加塞避让、施工绕行、窄路通行等复杂路况。
泊车领域，全场景泊车系统覆盖垂直、水平、鱼骨、坡道、弯道等300余种车位场景，还升级了“关门泊入”，用户激活后即可下车关门，由系统自动完成泊车全流程，OTA还会支持“记忆泊车”。
价格
安全方面，25项主动安全辅助功能构建360度安心防护，AEB主动制动覆盖静止物体、行人、骑行者、“鬼探头”等高频风险，并实现AEB&AES刹让一体。
上市前，EZ-60激光版联合中汽中心完成“山路窄弯+雨夜高速”11个真实高危场景连续挑战，全部成功，获得TOP Intelligence智能安全挑战证书。
这种组合工况、连续场景、无缝衔接的测试，比单一项目独立测试更接近真实交通中的多重危险叠加。
激光雷达
为什么这个节点拿出EZ-60激光版？
答案藏在转型节奏里。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，2026年是拼搏进取、加速转型的一年，长安马自达已由单纯产品导入型合资公司转变为产品导入加马自达全球新能源研发、生产制造、出口于一体的新合资公司。
今年1—8月，长安马自达销量同比增长20%，跑赢市场大盘38个百分点，全年销量有望同比增长25%；新能源产品销量占比达57%，渗透率过半，成为合资阵营新能源转型的引领者。
其中，EZ-60上市以来连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军。这些数据说明，马自达的“长期主义”不是慢，而是稳，是把时间花在值得的地方。
内饰
与产品同步到来的，还有七重购车权益。超级置换礼、限时膨胀礼、三电质保礼、配置升级礼、选装基金礼、金融权益礼、自燃包赔礼，从购车、用车两端降低门槛、提升体验。
尤其值得说的是，购买EZ-60、EZ-6的用户，在原有“不限里程、不限车主”终身零燃权益之上，再享“三电终身质保”，已购车的老用户回店签订补充协议即可同享。这种新老用户同享的做法，体现了对用户的尊重和长期陪伴。
EZ-60激光版预售膨胀金还持续加码，用户自9月26日转大定后，膨胀金直接翻倍为每日200元，直至10月15日新车到店，最高可达7400元，购车时直接抵扣车款。
MAZDA EZ-60激光版
本文结语：
EZ-60激光版的上市，不仅是产品矩阵的补强，更是合资新能源智驾路线的一次正向探索。它没有盲目堆砌硬件，而是把激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达组合成全域感知网络，把安全作为智驾的底座，把体验作为智驾的标尺。
对于用户来说，这意味着高速更从容、城区更安心、泊车更省心；对于合资阵营来说，这意味着新能源转型不是喊口号，而是可以拿出实打实的产品和销量。首届MAZDA驾控体验营也已正式开启，将陆续走进全国多地，通过驾控知识讲解、专业试驾、赛道体验等形式，让更多用户感受“新能源时代依然马自达”的魅力。
从2016年首届粉丝盛典，到2026年粉丝盛典；从一台车，到一整套全球标准的造车体系；从中国市场，到全球舞台，长安马自达始终以“长期主义”的耐心，把时间花在值得的地方。
EZ-60激光版能不能延续销冠势头，市场会给出答案。但至少，它让我们看到，合资新能源的智驾故事，可以讲得既稳又新。你觉得马自达这套“体验优先”的智驾路线，能不能打动你？欢迎在评论区聊聊。
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