速读9月28日6时12分，由衡水南站开往北京西站的G7820次准时发车，标志着京港高铁雄安至商丘段（以下简称“雄商高铁”）开通运营。
记者查询铁路12306发现，北京大兴站、大兴机场站两座高铁站新增大量车次，雄商高铁沿线的衡水南、清河西、菏泽东、曹县西、商丘等站均有始发或终到车次，还可乘坐跨线高铁列车直达合肥、黄山北等站。以G3945次为例，大兴机场至商丘3小时23分钟可达。
国铁北京局计统部高级经济师侯立波介绍，雄商高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，北起雄安站，南至商丘站，正线全长552千米，设计时速350千米，全线设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。线路在衡水、聊城、菏泽、商丘四地分别衔接石济高铁、济郑高铁、日兰高铁、徐兰高铁，与京广、京沪等高铁互联互通。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车。
记者了解到，铁路部门首次开行北京西经京雄城际铁路、雄商高铁、京港高铁商合段等线路至合肥、黄山北的跨线高铁列车。值得关注的是，这些列车经京雄城际铁路南下，大兴旅客可直接在“家门口”乘车，不必前往北京西站。雄安站也首次开行经雄商高铁、济郑高铁、京沪高铁至上海虹桥的跨线高铁列车。上述列车已于9月25日上午开始售票，具体车次、票价可通过铁路12306查询。
大兴居民对这条南北大通道并不陌生。据此前报道，京雄城际铁路全线开通运营五年多来，截至今年4月雄商高铁启动联调联试时，累计运送旅客超1300万人次，列车开行数量由初期每日32列增至59列，从大兴机场站至雄安站最快仅需19分钟。此次开通新车次后，大兴机场站每日列车数量达到71～81列。
北京车务段雄安站党支部书记郭艳丽介绍，京港高铁雄商段开通运营后，雄安站将使用7站台12线，列车开行由23对增至40.5对，实现雄安与京津冀、长三角快速通达，有力支撑京津冀协同发展，为雄安新区高质量建设注入强劲动能。
随着雄商高铁开通，向南直通冀中南、鲁西南、豫东腹地，大兴“轨道上的京津冀”进一步向南延伸，半小时左右直达雄安新区，衡水、菏泽、商丘等地旅客往返大兴更加便捷，大兴南下出行半径实现质的飞跃。未来，旅客还可经由京港高铁通道一路南下，直达深圳、香港。
行业观察人士认为，对坐拥国际航空枢纽和两座高铁站的大兴而言，雄商高铁开通将显著扩大轨道交通辐射范围——机场、高铁、地铁在区内无缝衔接，“空铁联运”立体交通格局持续升级，大兴作为京津冀轨道交通枢纽门户的地位进一步凸显，也为临空经济区建设和京津冀协同发展打开新的空间。
来源/这里是大兴
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