来源：市场资讯

（来源：兴业研究 CIB Research）

海洋工程化碳移除

海洋工程化碳移除（mCDR）已成为全球负排放技术体系中的重要组成部分。当前主要路径可划分为生物路径与非生物（地球化学/物理/地质）路径两大类。生物路径包括海洋施肥、大型海藻养殖与深海沉降、微藻固碳与生物质沉降、人工上升流/下降流等；非生物路径则涵盖海洋碱度增强（OAE）、海洋增强风化、直接海洋碳捕集（DOC）以及海底地质碳封存等。

从整体进展看，非生物路径在技术成熟度、自愿减排机制下的方法学完善程度、项目落地与信用签发方面普遍领先于生物路径。海底地质碳封存是目前技术成熟度最高、商业化进展最快的海洋相关碳移除路径之一，尤其在欧洲已进入规模化运营阶段，中国也已实现示范项目落地，理论潜力巨大，但成本仍然较高，是陆上地质碳封存的2倍，现有项目都依靠政府高比例补贴。海底地质碳封存已在多个自愿减排机制（Puro.earth、VCS、Isometric）发布的方法学中覆盖，但已实现碳信用签发的项目较少。海洋碱度增强（OAE）方法学进展较快，已有项目实现首批信用签发并获得较大规模预售。直接海洋碳捕集（DOC）在2025年实现可用方法学的发布（Isometric DOCS方法学），Captura等企业完成千吨级试点并签署预售协议。相比之下，多数生物路径（海洋施肥、大型海藻深海沉降、微藻沉降、人工上升流等）仍缺乏高完整性方法学，项目以科学试验或小规模示范为主，几乎无商业信用签发。

从中国的实践进展来看，中国在海底地质碳封存领域已有海上油气田示范项目，直接海洋碳捕集完成真实海试突破，近岸大型海藻养殖与部分人工上升流结合实践有一定基础，但在开放大洋生物路径、海洋碱度增强等方向仍整体处于早期探索或示范前期阶段。

展望未来，海洋工程化碳移除的发展将呈现三大趋势：一是高质量工程化碳移除项目日益受到大型科技公司青睐；二是MRV机制的完善是相关项目机制获得突破的重点之一；三是海洋监管冲突是一个核心风险点。

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