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■中国经济时报记者 李银雁
2026年9月16日，平陆运河正式通航。这条贯通西江与北部湾的世纪黄金水道，彻底终结了广西内河货物绕行珠三角出海的历史，全面重塑区域出海物流格局。
依托平陆运河江海贯通红利与西部陆海新通道的枢纽优势，内陆工业重镇柳州打通“铁、江、海”多式联运立体通道，成功实现在“家门口”报关、查验、装船、出海，从传统内陆腹地蝶变为直连东盟、联通全球的开放前沿。
口岸前移、制度创新
打通“家门口”高效出海通道
曾经，柳州外贸货物出海需长途奔赴沿海口岸，流程烦琐、时效拖沓、物流成本高。如今，随着北部湾港柳州内陆港、柳州铁路港海关监管作业场所全面投用，柳州彻底打通了内陆出海“最后一公里”，企业“足不出柳”即可办结全套出海手续。
据广西柳州陆港国际物流有限公司总经理杨桂东介绍，自铁路港全新运营模式落地以来，园区累计发运出口货物超2600标箱，本地就地报关新模式落地见效，仅今年7月就完成26个标箱汽车零部件本地通关出口。货物集结、仓储装箱、报关查验、放行发运全流程闭环落地柳州，真正实现“腹地即口岸、厂区即港区”。
在通道畅通的同时，制度创新持续释放红利。柳州聚焦外贸痛点难点，推出多项全区首创改革举措，精准赋能优势产业出海。
针对新能源电池出海查验流程复杂、周期冗长的难题，柳州落地广西首个锂电池外贸出口监管服务一体化模式，配套智慧商检AI远程查验系统，构建“一地申报、一箱到底、一次查验”的高效通关体系。柳州国轩电池有限公司董事长蔡娅囡表示，该创新模式将单批货物检验时长从72小时压缩至30分钟以内，整体物流时长缩短3天至7天、成本下降20%，形成了可复制推广的锂电池出海“柳州方案”。
同时，柳州创新推行汽车KD件前置仓出口模式，压缩整车出口物流时长20%，大幅提高上汽通用五菱整车及零部件出海效率。
智造赋能、生态协同
构筑全方位向海开放新格局
产业硬核实力，是柳州向海图强的核心支撑。依托“家门口”的出海通道优势，柳州持续完善“10+N”现代化工业体系，推动传统产业升级、新兴产业扩容、未来产业布局，构建梯次发力、动能充沛的向海产业集群。
广西柳工机械股份有限公司是柳州的装备制造出海龙头。据该公司南亚区域总经理吴松介绍，该公司已建成13条产品线、超100款机型的电动工程机械矩阵，产品远销60多个国家和地区，今年上半年，该公司的海外电动装载机出口同比增长超150%，成套电动装备批量落地越南、澳大利亚、欧洲等市场。同时，该公司牵头编制两项土方机械ISO国际标准，实现我国该领域国际标准制定零的突破，完成了从产品输出到标准输出的进阶跨越。
传统产业迭代升级势头强劲。2025年，柳州新能源汽车产销量双双破百万台，零部件本地配套率达68%。上汽通用五菱与华为合作打造的华境S车型成功进军海外中高端市场。柳钢集团精品钢占比提升至45.1%，依托广西首个钢铁行业大模型“玄铁”实现智慧转型，精品钢材经平陆运河批量出口东南亚。优必选工业人形机器人、极目智控无人机等新兴产品陆续出海，持续丰富外贸业态。数据显示，2026年1月到8月，柳州外贸出口达325.7亿元、同比增长31.2%，其中，电动汽车、锂电池等外贸“新三样”分别同比暴涨265.1%、184.3%。出海动能持续迸发。
在货物出海之外，柳州同步推进产品、标准、职教“三个出海”，构建全方位开放生态。据柳州市副市长胡兰介绍，柳州深耕“柳匠出海技通天下”品牌，践行“企业布局到哪里，职教服务就跟进到哪里”理念。目前，本地职校在东盟建成19个海外培训中心、7个现代工匠学院，推行“中文+职业技能”定制培养模式，依托马东铁订单班、泰国工程机械定向班等项目，累计培育本土化技能人才近2万人次，落地76项多国认证职教标准，以人才软实力赋能产业硬实力出海，夯实中外经贸与人文合作根基。
风劲潮涌千帆竞，向海扬帆启新程。柳州市委副书记、市长刘胜友表示，柳州将紧抓平陆运河通航历史性机遇，扎实做好向海图强、开放发展“123”文章，持续畅通多式联运通道、深化制度开放创新、壮大向海产业集群，全力将通道优势、工业优势转化为高质量发展胜势，奋力打造内陆城市向海开放标杆，为广西建设海洋强区、构筑面向东盟的向海经济合作高地贡献柳州力量。
总 监 制丨杨玉洋车海刚
监 制丨陈 波刘卫民
审 核丨周子勋 发 布丨邹 朵
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