9月车市数据出来了，大盘零售预计169万辆，同比暴跌24.6%。但新能源渗透率却冲到了65.7%，每卖10台新车，快有7台是电车。

这跌幅看着吓人，其实是被去年基数坑了。去年9月各种补贴集中砸下来，硬催出224万辆的虚假繁荣。今年拿真实需求去比，当然难看。厂家自己也清楚，本月目标只敢定个位数增长，不想再硬冲了。

真正惨的是燃油车。8月零售近乎腰斩，9月预计也就58万辆，旺季的汤都没喝到几口。新品迭代慢、用车成本高，同价位根本打不过新能源。更扎心的是，8月销量前十榜单里，燃油车已经连续两个月集体消失。

新能源份额往上顶，是因为十多款20万以上的新车密集上市，靠产品驱动。不过代价也很明显：整车利润率跌到1.5%，一款车的生命周期从7年压缩到3年左右。价格战不会停，车企赚钱只会越来越难。

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