南方财经记者 孙静芳

9月29日，广州地铁地产以41亿元成功竞得黄埔区鱼珠车辆基地AP0508018一期地块。这一落子标志着广州在盘活轨道交通存量低效用地、推动行业从大规模建设向高质量运维转型上迈出示范性一步。

该地块的成功出让，是政府与国企同频落实稳经济、促投资部署的务实举措。地块所在的鱼珠车辆段是全国首个L型车大架修基地，长期承担地铁4、5、6号线维保任务。此次更新改造坚持不停运、滚动式分阶段推进，在运营服务水平不降级的前提下，同步增设盖板约11.8万平方米，成功打造全国首个“边运营、边改造、边加盖”的车辆基地更新改造工程。这一“轨道交通运营＋城市更新改造＋存量低效用地盘活”一体化模式，切实响应国家《城市更新“十五五”规划》与“两新”“两重”部署，既为广州地铁集团后续存量地块盘活打造范本，也为全国轨道交通存量低效用地提质升级提供可复制、可推广的样板。

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地块地处广州国际金融城与鱼珠CBD黄金交汇点。依据《广州人工智能与数字经济试验区建设总体方案》，金融城片区与鱼珠片区同属珠江北岸人工智能与数字经济产业融合发展区，金融城片区发展数字金融、数字贸易，鱼珠片区以区块链为特色打造中国软件名城示范区，地块正是连接两大片区、串联金融与数字经济产业的重要纽带。坐拥地铁5号线与13号线双轨，距鱼珠站、三溪站约500米，随着13号线二期西段、鱼珠湾隧道年内建成通车，将串联起鱼珠与琶洲、金融城，进一步放大纽带价值。按照规划，项目容积率仅1.26，将以“TOD＋低密人居”创新模式，打造集轨道交通、品质住宅、教育配套与商业服务于一体的城市综合体，助力广州第二CBD（鱼珠片区）产城融合。

广州地铁地产因轨道交通而生，从1993年起深耕TOD综合开发，已累计开发28个项目、总建筑面积超1000万平方米，2023至2025年连续三年销售额稳居广州房企前三。自2017年起，广州地铁地产保持每年都拿地的稳健节奏，鱼珠车辆基地一期地块是其获取的第22宗土地。从万胜广场入选自然资源部节地模式推荐目录，到琶洲南TOD成为全国车辆段改造范本，广州地铁地产以“从建地铁到建城市”的完整能力，为鱼珠地块高品质开发提供坚实支撑。

依托轨道网络，广州地铁地产将持续促进片区职住平衡、完善公共服务配套，加快广州第二CBD（鱼珠片区）产业集聚与品质人居深度融合，为广州融入粤港澳大湾区“黄金内湾”战略、建设国际性大都市提供坚实支撑。