奇普·加纳西车队（CGR）官宣签下丹麦车手克里斯蒂安·伦德加德，双方签下一份多年合同，他将于2027赛季起驾驶9号PNC Bank本田赛车出战印地赛车系列赛。
伦德加德将加入刚刚加冕五届印地赛车冠军的亚历克斯·帕洛以及基芬·辛普森的行列，成为这支系列赛历史上获胜最多车队的一员。
一份多年合同，一个被腾出的座位
这份签约的特别之处，在于那辆9号车本身。PNC Bank自2013年起与CGR合作，自2018年起成为9号车的主赞助商。双方合作期间共拿下六座印地赛车冠军，其中两座来自9号车——斯科特·迪克森在2018年和2020年夺得，而迪克森已在2026赛季结束后离队加盟Arrow McLaren。
车队老板奇普·加纳西在官宣中谈到了这次引援的考量：
“我们很高兴欢迎克里斯蒂安加入奇普·加纳西车队。我们知道他有能力在NTT印地赛车系列赛中取得更多成就，我们期待帮助他在9号车队达到下一个层次。”
“他已经证明了自己能赢比赛，像他这种级别的车手进入市场并不常见。纵观我们的历史，我们最擅长的事情之一就是发现年轻人才，帮助他们最大化潜力，把他们培养成冠军争夺者。我们相信克里斯蒂安具备成为下一位做到这一点的车手的全部天赋。”
25岁，87场，3胜
伦德加德现年25岁，刚刚结束了一个表现突出的2026赛季。那个赛季他赢下了印第安纳波利斯赛车场公路赛道和Road America两站比赛，收获职业生涯首个椭圆赛道领奖台，并以职业生涯最佳的年度第三名完赛——当时他效力于Arrow McLaren。
职业生涯至今，伦德加德已参加87场印地赛车比赛，累计拿下3场胜利、16次领奖台、21次前五。
对于这次转会，伦德加德本人给出了自己的说法：
“从下赛季开始加入奇普·加纳西车队，是一种荣誉，也是一种特权。能驾驶标志性的9号PNC Bank本田赛车，让这件事更加特别。CGR几十年来在印地赛车树立了标准，有机会成为这份传承的一部分，是我整个职业生涯都在努力追求的事情。”
“我对未来无比兴奋。我迫不及待想和奇普·加纳西车队的每一个人一起投入工作，为胜利、为冠军、为印第安纳波利斯500而战。”
从卡丁车到F2，再到改写丹麦赛车史
伦德加德的赛车路径从卡丁车和初级方程式起步，随后进入单座赛车体系。他曾在F2征战三个赛季，期间赢下多场比赛、九次登上领奖台，并短暂担任过Alpine F1车队的模拟器车手。
2021年，他完成印地赛车首秀；一年后拿到个人首个领奖台；2023年在多伦多取得突破性的首场胜利——成为历史上第一位在北美顶级开轮式锦标赛中获胜的丹麦车手。
PNC Bank方面也对这次合作表达了期待。PNC Bank区域总裁负责人卢·切斯特洛表示：
“我们很高兴与奇普·加纳西车队开启一个新时代，期待克里斯蒂安驾驶9号PNC Bank本田赛车所带来的未来。他在职业生涯早期已经取得了一些了不起的里程碑，我们期待看到他在2027年及以后继续在此基础上成长。”
18座冠军，一个北美体育的坐标
伦德加德的加入，进一步强化了这支美国体育史上最成功的体育组织之一。
自1996年以来的31个赛季里，CGR共拿下18座印地赛车冠军，这一数字追平了NBA历史球队冠军纪录，并超过所有NFL球队，同时在F1和NASCAR的组织中处于领先位置。在北美所有主要职业体育组织中，CGR的冠军总数仅次于纽约洋基（27座）和蒙特利尔加拿大人（24座）；而自1990年以来，没有任何一支NFL、NBA、MLB或NHL球队赢下超过六座冠军。
PNC Bank是美国最大的金融机构之一，拥有约2300家分支机构和58000名员工，将继续作为9号车的主要合作伙伴。
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