在中南半岛，我国有了一座联合保障和训练中心。
据相关媒体报道，9月29日，中老两军班根机场联合保障和训练中心、中老友谊航空学院正式挂牌运行，双方将共同维持设施的正常运转。
班根机场位于老挝北部与靠近泰国边境区域，拥有一条长约1600米的跑道。
从名字就能看出，中国与老挝以及班根机场为基地，成立联合保障和训练中心，一个很重要的目的，就是帮助老挝加强空军飞行员的培养训练。
作为中南半岛唯一的内陆国，老挝虽然不临海，但国土面积却不小，达到23.68万平方公里，并且也是中南半岛邻国最多的国家，半岛主体区域的五个国家，老挝是唯一一个跟缅甸、泰国、柬埔寨以及越南等其他四个国家都接壤的。
然而，在中南半岛各国中，老挝的武装力量却相对弱小，总兵力只有约6万人。
尤其是空军。
老挝空军成立于1975年8月，目前总兵力只有约2000人，下设2个团及11个飞行大队，装备了30多架各型飞机，主要是直升机，主要基地则分布在万象以及琅勃拉邦等地。
上世纪，在苏联和越南的援助下，老挝曾建立了一支具备一定规模的空军力量，装备有米格-21战斗机，但彼时的老挝贫穷落后，再加上上世纪九十年代初苏联解体，到2000年前后，这批战机就因为缺乏维护和零件全部退役。
此后，老挝空军就再也没有现役战斗机了。
如今的老挝空军，主力机型是直升机，主要包括11架俄罗斯生产的米系列运输直升机、4架中国生产的直-9轻型多用途直升机以及4架其他型号直升机。
固定翼飞机则主要是一些具备近距空地作战能力的教练机和轻型运输机。
不难发现，目前的老挝空军没有战斗机，不具备空战能力。中老两军成立班根机场联合保障和训练中心，同时挂牌成立中老友谊航空学院，目的就是帮助老挝培养空军飞行员。
某种程度上来说，也是为了帮助老挝重建一支真正的空军。
当然，既然是联合保障和培训中心，那班根机场就只能算最基础的设施，其他的配套设施，比如飞机、机库、雷达以及培养空军飞行员的相关教学器材等，必然也不会少，也许还有相应的道路、建筑等基础设施。
班根机场的现有跑道长度约1600米，起降教练-10、歼-10C等飞机是没问题的，并且周边还拥有充足的扩建空间，未来若有必要，跑道甚至可以延长到3000米，以适配更多机型起降。
全城探秘觉得，以中国的实力和水平，无论是帮助老挝培养出水平足够的空军飞行员，还是重建一支具备一定规模和水平的空军，难度都不大。
近些年，老挝与中国关系日益密切，尤其是中老铁路建成通车后，老挝成为中南半岛率先接入中国铁路网络、率先享受到红利的国家。
有了此前多年建立的良好信任基础，中老两国在相互尊重的前提下，经过平等协商成立班根机场联合保障和训练中心，可以说是水到渠成的结果，既有利于进一步密切两军务实合作，也有利于维护地区和平稳定。
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