终于要来了! 中国这汽车品牌官宣登陆加拿大, 官网已经上线！|中国|加拿大|奇瑞汽车|安大略省|汽车品牌|澳大利亚|英国|豪华品牌

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中国汽车品牌进入加拿大市场这件事，终于开始有了更明确的时间表。

奇瑞汽车旗下的Omoda和Jaecoo近日上线了加拿大官方网站，并在页面上明确写出两个品牌将于“2026年底”来到加拿大。这也是近期关于中国汽车品牌进入加拿大市场的各种消息中，少数直接给出具体时间节点的品牌之一。

Omoda和Jaecoo都是奇瑞主要面向海外市场打造的汽车品牌，目前已经进入欧洲、澳大利亚、东南亚等多个市场。两个品牌主打SUV和新能源车型，其中Omoda的定位整体更偏年轻、运动和高端，而Jaecoo则更强调越野和豪华SUV风格。

新上线的加拿大官网目前仍然更像是一个预告页面，并没有公布具体车型、售价或者经销商信息。官网只表示，Omoda和Jaecoo将带来适合“现代加拿大生活方式”的高端新能源车型，并开放了邮件注册，让消费者提前获取后续消息。

官网的经销商查询页面目前同样还是空白状态。公司表示，正在加拿大建立销售网络，正式上市前会陆续公布门店位置。

不过，页面中特别强调了“electrified vehicles”，也就是电动化车型，而不只是纯电动车。这一点非常值得注意，因为从Omoda和Jaecoo目前在全球其他市场的产品阵容来看，插电式混合动力车型其实占了很大一部分。

加拿大市场最终会引进哪些车型，目前还没有正式确认。官网也特别注明，网站上展示的部分车型属于其他海外市场版本，并不代表一定会在加拿大销售。

但从现有产品和此前的测试信息来看，有几款车型被认为比较有可能进入加拿大。

其中关注度最高的之一是Jaecoo E5，也就是部分市场所称的J5 EV。这是一款紧凑型纯电SUV，搭载约60.9kWh电池和155kW前置电机，WLTP续航约399公里，0到100公里/小时加速时间约7.7秒。

这款车此前还曾被拍到挂着厂家测试牌在安大略省进行道路测试，因此外界普遍认为，它很可能成为Jaecoo登陆加拿大初期的车型之一。

同平台的Omoda E5则更偏运动化，同样搭载约61kWh电池和155kW电机，WLTP续航约430公里。

此外，Omoda还有一款更新的Omoda 4纯电SUV，搭载65.05kWh磷酸铁锂电池，最大功率160kW。在部分海外市场公布的数据中，其NEDC续航达到553公里，快充功率最高119kW。

相比纯电车型，Jaecoo和Omoda目前更有竞争力的一部分产品其实是插电混动车。

比如Jaecoo 7 SHS-P，目前已经成为品牌在多个海外市场的重要走量车型。它搭载1.5升涡轮增压发动机和18.3kWh电池，WLTP纯电续航约90公里。由于外形设计比较方正，过去也经常被消费者拿来和Range Rover等豪华SUV进行比较，但售价明显更加亲民。

更大的Jaecoo 8 SHS-P则是一款三排座插电混动SUV，可以提供六座或七座布局，并搭载四驱系统。其电池容量达到34.46kWh，WLTP纯电续航约134公里，系统最大功率约315kW，0到100公里/小时加速约5.8秒。

Omoda这边也有多款插混车型，包括中型SUV Omoda 7 SHS-P以及旗舰车型Omoda 9 SHS-P。

Omoda 7的纯电续航约90公里，而定位更高的Omoda 9则搭载34.46kWh电池和四驱系统，WLTP纯电续航最高约145公里，0到100公里/小时加速约4.9秒。

当然，这些都只是两个品牌目前在英国、澳大利亚和亚洲等市场销售的车型，并不代表加拿大最终会全部引进。

不过，奇瑞实际上已经为进入加拿大市场准备了一段时间。此前公司已经在加拿大申请Omoda、Jaecoo等多个品牌商标，而加拿大政府公开资料中，也已经可以查询到Omoda & Jaecoo Canada Inc.这家公司，其注册地址位于安大略省North York，与奇瑞相关的投资公司也出现在企业投资信息中。

另外，Jaecoo E5测试车此前出现在安大略省，也进一步说明奇瑞已经在为加拿大市场进行实际准备。

更大的背景则是加拿大近期调整了针对中国制造新能源车的进口政策。按照目前公开信息，加拿大允许一定数量的中国制造电动化车型以较低关税进入市场，而这一额度不仅包括纯电动车，也覆盖部分混合动力和插电式混合动力车型。