纯电续航从210公里直接拉到300公里，价格却压在18.98万元起步。奇瑞iCAR V27长续航版今天下午正式上市，两款车型分别定价18.98万元和20.38万元。

这次升级的核心是一块51.2kWh增程专用电池，内置宁德时代磷酸铁锂电芯。30%到80%充电只需17分钟，CLTC纯电续航300公里，综合续航达到1300公里，同时支持6kW外放电。

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座椅和天幕是这次增配的重点

前排主副驾增加了零重力座椅，支持4向电动腰托、14点按摩、8种按摩模式，配备255mm无级电动腿托。新车还搭载星际舷窗双天幕，经过22项NVH优化，用来隔绝风噪路噪。

整体设计与在售车型保持一致，升级集中在配置和动力两个维度。

智驾硬件堆到了27颗传感器

新车搭载全套感知系统禾赛激光雷达，拥有27颗高精度传感器，激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达全维融合感知，全天候识别障碍物。

猎鹰700+智能驾驶辅助系统配备560TOPS算力地平线征程6P芯片，全球首搭HSD V2.1，具备端到端智驾能力。

动力方面，iCAR V27长续航版搭载由1.5T发动机与电机组成的增程系统，总功率达335kW，1升油可发3.71度电。

两款车型的差异体现在配置层级上：300km四驱猎鹰500售价18.98万元，300km四驱猎鹰700售价20.38万元。