9月24日，2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会新闻发布会在中国国际展览中心（顺义馆）举行。发布会公布，该展将于2027年3月27日至4月5日在中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心举办，展期共10天。与双年举办的北京国际汽车展览会（Auto China）相衔接，这一展会定位为Auto China在单年的延续，以专业主题展的形式展示。零部件展区展期为3月27日至30日，共4天。
发布会定档
从发布会现场信息看，出席方包括中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司、北京市经济和信息化局、香港雅式展览服务有限公司、首都国际会展中心、顺义区经济和信息化局、顺义区商务局等有关负责人。发布会地点为中国国际展览中心（顺义馆）。
按照公布安排，2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司主办，并由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司等单位承办，香港雅式展览服务有限公司、首都国际会展中心协办，中国机械工业联合会、中国汽车工程学会等单位作为支持单位。
十天怎么排
展会时间结构已经明确：2027年3月27日至4月5日，展期共10天。其中，3月27日、28日为媒体日，3月29日、30日为专业观众日，3月31日至4月5日为公众参观日。零部件展区则安排在3月27日至30日，共4天。
这一日程把行业对接和公众开放分开安排。前四天集中面向媒体和专业观众，后六天面向公众参观。对于参展企业而言，媒体日和专业观众日更适合新品发布、技术交流和商务洽谈；公众参观日则承担汽车文化普及和消费引导功能。零部件展区单独设定4天展期，也显示出展会对产业链上游和制造端展示的侧重。
数据看底子
北京国际汽车展览会（Auto China）创办于1990年，历经30多年发展，规模逐步扩大，影响日益广泛。按照发布会披露的信息，2026年北京国际汽车展览会（Auto China 2026）展出总面积达到38万平方米，国内外上千家企业参展，展出整车1451辆，其中首发车181台、概念车71台，接待观众128万人次，核心指标刷新全球车展历史纪录。
这些数据被用于说明北京车展的行业集聚力和国际影响力。2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会表示将传承北京国际汽车展览会（Auto China）的品牌底蕴、办展标准，汇聚全球行业资源，搭建汽车全产业链展示交流平台，推动中外汽车产业深度合作。从媒体角度看，既有数据能否转化为新展会的实际效果，还要看展商结构、专业观众组织和国际采购商到会情况。
单年续作
此次展会最受关注的定位，是“北京国际汽车展览会（Auto China）在单年的延续”。它不是简单重复双年车展，而是以专业主题展形式出现。发布会信息显示，展会将落实国家关于培育发展新质生产力以及发展智能网联新能源汽车、智慧交通的战略部署，呈现汽车产业的深刻变革，助力产业链强链补链、深化产学研协同，加速智能网联、车路协同、车网互动等技术商业化落地。
同时，展会提出发挥北京市作为首都的综合优势，特别是科创资源优势和消费中心城市优势，推进更多前沿技术和成果应用，促进京津冀产业链、供应链、创新链深度融合，并引导公众消费升级和出行理念转变，推动出行方式向高效、绿色、共享转型，带动内需扩大。这些表述带有明确的政策与产业导向，也构成了展会主题“新质汽车及未来智慧出行”的背景。
展示什么
从展示内容看，此次展会将展览展示的边界向产业制造端及未来前沿领域双向延伸，着重展示全球汽车新技术变革浪潮中的新技术新产品以及智慧出行的全新生态。重点包括汽车制造工程、智能生产线、智慧出行工具、前沿技术、配套服务体系及汽车文化等全维度展示。
按照公布安排，展会将扩大新能源汽车、智能网联板块，拓展智慧出行服务、新能源运输解决方案、智能机器人等新兴板块，通过整车、核心零部件、前沿技术、实景场景演示相结合的方式，呈现汽车产业智能化、绿色化、融合化转型成果。展会还将增设智能工厂、数字化生产线、汽车制造工程专属展示板块，聚焦汽车整车及核心零部件智能制造全流程。围绕“AI+汽车”创新生态，展会将集中展示人工智能技术在汽车全产业链中的创新成果与前沿应用。
此外，展会增设汽车赛事、老爷车、经典车、汽车设计、汽车周边衍生产品等方面的展示，专设新质汽车科普展区，落地多场景试驾体验项目，展示汽车文化衍生品。展会还将联动北京市文旅资源、城市地标等，共创展会专属文化品牌，实现展会与城市推广双向增益。
出海对接
在经贸对接方面，组委会表示将运用信息化手段梳理匹配参展企业和专业观众的供需诉求，提升经贸对接实效。依托汽车全产业链同台展示，推动整车与零部件企业抱团出海。加强海外观众组织工作，定向邀约海外采购商、经销商、行业机构观展，组织专场对接会，推动技术合作、投资与项目落地，助力中国汽车企业和品牌拓展全球市场。
围绕电动化转型、智能网联、汽车出海等前沿议题，展会将组织研讨，并配合行业主管部门在展会现场开展政策宣介、征求意见、标准解读等活动。展会还将引导新车型、新技术在展览会上首发，依托北京作为国内媒体总部、境外驻华媒体机构集聚地的优势，助力企业获得营销和传播机会。
传播与科普
媒体传播方面，组委会称将与媒体合作，打造可实现亿级曝光的媒体矩阵，面向全球传播此次展览会情况。同时，展会要统筹平衡经贸促进功能与公众科普功能，进一步扩大展会受众覆盖面。具体举措包括吸引青少年观展，厚植汽车文化根基，并合理配置服务设施，为观众提供更多便利。
这些安排说明，展会不仅面向企业和专业买家，也试图覆盖普通观众和青少年群体。对媒体而言，传播效果不仅取决于曝光量，也取决于内容质量、信息透明度和展商参与度。
双馆联动
此次展览会将延续中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心“双馆联动”格局，并打通两馆之间的数据壁垒，实现实时数据分析和智能调度，保障展会安全有序。组委会还将用好两馆的完备会议设施，更好满足举办会议、商务洽谈、宴会等需求。参观动线设计将优化，以提升观众通行效率；休闲空间也将拓展，构建多元休憩场景。
双馆联动意味着更大的展示空间，也意味着更复杂的运营调度。10天展期、媒体日、专业观众日、公众日以及零部件展区不同展期叠加，对交通、人流、数据调度和现场服务都提出更高要求。
结语：
组委会表示，近年来我国汽车产业持续快速发展，汽车创新迭代周期缩短，新车型、新技术、新产品密集涌现，需要更多营销机会。优质的展览会能够通过资源整合与价值赋能，帮助车企对接有效需求、深化交流合作、加快技术创新、提升经营效益。
从目前公布的信息看，2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会已经明确时间、地点、展期结构、主办承办架构和展示方向。它既是北京国际汽车展览会（Auto China）在单年的延续，也是一次以“新质汽车及未来智慧出行”为主题的专业主题展尝试。接下来，外界更关注的是具体展商名单、首发车型和技术、海外采购商组织情况，以及双馆联动在实际运营中的表现。展会能否达到预期，最终仍要由参展企业、专业观众和公众参观体验来检验。
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