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不少开车的朋友，日常出门、跑长途都在用高德地图导航。很多人打开软件，输入目的地，直接点开始导航，从来不会去翻看设置页面。但很多车主都遇到过类似情况：明明有更近、更好走的大路，导航偏偏往小路、村子里面引；有时候会莫名其妙绕远，甚至把车导进死胡同；还有的时候明明前方堵车，导航却迟迟不更新，等到开过去才发现堵得水泄不通。

遇到这类问题，大部分人第一反应是导航软件不准，吐槽算法不行。其实很多时候并不是导航本身出故障，而是软件里面几个默认开启的设置，干扰了路线规划。这些功能设计本身有对应的使用场景，但如果没有按需调整，在普通自驾出行的时候，就会出现推荐路线绕路、规划逻辑奇怪的情况。今天重点讲3个最容易造成路线跑偏的默认选项，把它们关掉之后，导航规划的路线会贴合我们真实的开车需求，减少绕路、错路问题。

在讲这三个设置之前，先简单理清高德路线规划的底层逻辑。导航会综合距离、通行时间、道路类型、实时路况、用户偏好这几项因素，算出推荐路线。而设置里的选项，就是在修改“偏好”。软件出厂默认的偏好，是兼顾所有用户的通用方案，不一定适合每一个开车的人。比如经常跑货运的司机、骑电动车的用户，和普通私家车车主，适合的路线偏好完全不一样。如果保留默认选项，一些偏向非机动车、货车的路线规则，套用到私家车上，就容易出现不合理路线。

第一个需要按需关闭的设置：自动选择“少收费”路线偏好。

很多人没有手动改过路线偏好，高德在部分版本会默认优先“少收费”。很多人不留意这个选项，导航就会优先找收费站少、过路费低的路线，哪怕这条路里程更长、红绿灯多，道路狭窄难开。

举个很常见的例子，从A地到B地，高速全程80公里，过路费30元，一小时就能到达；旁边有一条国道，全程100公里，没有收费站，但是沿途十几个红绿灯，集镇行人多，需要两个小时。如果开启少收费优先，导航就会优先推荐这条国道。很多车主不知道偏好设置被锁定，跟着导航一路走，越开越觉得不对劲，明明有高速可以走，却被带到乡镇道路。

这里要区分清楚，这个功能不是不好。如果我们就是想省钱，不赶时间，专门想避开高速，这个选项就适合打开。但绝大多数日常通勤、长途自驾，大家更在意节省时间、道路好走，这时候“少收费”就不适合作为默认偏好，建议关掉，改成高速优先或者推荐。

操作路径：打开高德地图，点击右下角【我的】，找到设置，进入【导航设置】，找到【路线偏好】。点进去可以看到高速优先、少收费、不走高速、躲避拥堵等选项。这里提醒大家，路线偏好一次只能选定一种，选定之后会一直生效，下次导航依旧沿用这个偏好。很多人上次为了省钱选了少收费，用完忘记切换，之后每次导航都沿用旧设置，反复被导到非主干道路。

还有一个容易踩坑的细节，路线偏好里面还有一个备选：“距离优先”，这个选项也不建议普通私家车长期开启。距离优先只看里程长短，不考虑路况。有时候最短距离的道路是乡村小路、窄桥，很容易会车困难，甚至限行大车，遇到这类道路，就算里程最短，开车体验很差。正常开车，推荐直接选择【推荐】，软件综合时间、路况给出平衡方案；跑长途赶路，就选高速优先。

第二个建议关闭的设置：自动包含非机动车道、小路优先的选项（导航设置内的“包含小路”）。

高德里面有一项“包含小路”，很多版本默认勾选。这个功能原本是为步行、骑行用户设计，方便穿过小区内部道路、乡间小路，缩短步行距离。如果私家车导航的时候，这个选项保持打开，算法规划路线的时候，会把很多狭窄的内部小路、田间路、小区内部通道纳入候选路线。

很多车主遇到导航导进小区内部道路、狭窄乡村小道，大多就是这个选项开启导致。小路本身存在很多问题，很多小路限宽、有石墩，或者是单行道，还有大量行人、电动车横穿。小车勉强能通行，但是会车难度大，一旦对面来车，很容易卡在中间进退两难。更严重的情况，部分小路属于私家内部道路，禁止社会车辆通行，跟着导航开过去会被阻拦。

不少车主反馈的“导航导到死胡同”，有相当一部分和这个设置相关。算法只看地图上有没有通路，不会实时确认道路是否封闭、是否允许机动车通行。关掉“包含小路”之后，导航规划路线的时候，会优先选择市政主干道、国道、高速，避开窄小路，路线更稳妥。

操作步骤：同样在【导航设置】页面，找到路线规划板块，找到“包含小路”的勾选框，把勾选取消。这里需要注意，这个选项有的版本藏在“更多路线设置”折叠菜单里，需要点开才能看到。

也有特殊场景，如果目的地就在村子深处，只有小路能够抵达，那可以临时打开包含小路，到达目的地之后，记得再把它关掉，不然下次导航继续优先纳入小路。

第三个需要关闭的设置：离线地图自动优先，忽略实时在线路况。

很多车主会提前下载城市离线地图，这个功能本身是为没有手机信号的地方准备，比如山区、隧道，没有网络的时候，可以继续基础导航。但高德有一个默认选项：网络不佳时优先使用离线规划路线。很多人不知道这个开关，就算手机信号满格，软件依旧调用离线地图来规划路线。

离线地图最大的短板：没有实时路况数据。离线地图里面只记录道路位置，不知道哪里堵车、哪里临时修路、哪里道路封闭。在线导航可以实时接收交通数据，自动避开拥堵路段；离线规划，只会按照静态地图计算路线。经常会出现，手机明明连着4G、5G，导航规划出来的路线，还是半小时之前的旧方案，前方已经大面积拥堵，导航却没有提示，也不会自动重新规划。

这就是很多车主疑惑的：手机信号满格，导航不提醒堵车，不自动换路，根源就是离线优先这个设置。

操作路径：【我的】-设置-【离线地图】，找到“优先使用离线规划路线”，把这个选项关闭。关闭之后，只要手机有网络，导航就优先使用在线实时数据，实时监测前方拥堵，动态调整路线。如果要去信号差的山区，提前下载离线地图保留着，一旦网络中断，会自动切换离线模式，不影响基础导航，不用一直开离线优先。

讲到这里，三个核心设置就介绍完了。很多人改完这三个选项，反馈路线规划靠谱很多，少了莫名其妙的绕路。但想要导航全程精准，光调整这三个开关还不够，还有几个配套的细节，很多车主忽略，同样会造成导航出错。

第一，车辆信息设置，一定要填对。很多人从来没有填过车辆信息，高德默认按照小型轿车来规划，如果你是SUV、面包车，或者车高、车宽有特殊情况，不填写信息，导航不会规避限高、限宽路段。比如部分桥下通道限高2米，如果你的车辆高度超过这个数值，没录入车辆信息，导航依旧推荐这条路线，开到跟前才发现无法通行，只能原地掉头，白白绕路。

操作：导航设置找到【车辆信息】，选择车型，填写车高、车重，系统会自动避开对应限行、限高道路。

第二，及时更新高德地图软件和离线数据包。地图道路一直在变动，每年都会有新路通车、旧路封闭、新增红绿灯、改单行线。如果软件版本很久没更新，地图数据是一年前的旧版本，道路信息过时，再怎么调设置，路线规划都会出错。建议每两三个月检查一次更新，长途出行前，提前更新离线地图包。

第三，定位权限要全开，不要限制定位。手机系统设置里面，如果高德只允许“使用期间粗略定位”，没有给到精准定位权限，定位漂移会很严重，车子明明在主干道，导航显示在旁边辅路，路线自然容易出错。安卓、苹果手机，都需要在系统设置，应用权限里面，把高德的定位权限设置为【始终允许、精准位置】。

同时，手机壳如果是厚金属壳，会削弱GPS信号，高速、隧道内容易定位飘移，导航出现延迟。

第四，区分“开始导航”和单纯看路线预览。很多人只是在地图上看路线预览，预览路线不会实时刷新路况，只有点击【开始导航】之后，才会持续动态更新路线。不要只看预览就直接出发，一定要点开始导航，开启实时导航模式。

第五，自动重新规划的开关建议保持打开。导航设置里的“躲避拥堵、自动重新规划”，这个选项建议保持开启。当前方出现突发事故、堵车，软件会自动测算新路线，给出绕行方案。但是自动规划也有局限，如果绕行路线绕路太远，会弹窗让车主选择，不要让导航无限制自动换路。

这里澄清几个常见误区，避免大家理解错设置功能。

误区一：把这三个设置关掉，导航就绝对不会绕路。不存在百分百完美的导航。导航依靠地图数据、GPS定位、实时交通，遇到临时道路管制、突发事故、新修路，依旧有可能出现路线偏差。调整设置，只是减少算法偏好带来的人为绕路，不是消除所有意外情况。遇到重大临时封路，还是要以现场交警指挥为准。

误区二：离线地图没用，直接删掉。不是这个意思。离线地图在山区、隧道无信号场景，是兜底保障。我们只是关掉“优先离线规划”，保留离线数据包，网络正常的时候在线导航，无网络时自动切离线，两者不冲突。

误区三：“包含小路”关闭，所有小路都不能导航。关闭这个选项，只是算法规划主线路线时，不会主动优先选小路。如果你的目的地本身就在小路里面，导航最后一段依旧会引导驶入小路，不会无法到达目的地。只是不会把小路当成全程主干道来推荐。

误区四：少收费选项一定要永远关闭。不是。如果你短途自驾，不赶时间，想省高速费，完全可以临时开启少收费，到达目的地之后记得切回推荐。这个选项只是一个偏好工具，看自己出行需求切换，不是永久禁用。

再说说不同出行场景的搭配方案，大家可以按需套用。

场景1：长途高速自驾，返乡、跨城市出游。路线偏好选高速优先；关闭包含小路；关闭离线优先；车辆信息填写完整，自动躲避拥堵打开。这套搭配，导航优先高速主干道，避开乡镇小路，实时监控堵车，适合国庆、春节长途出行。

场景2：城市日常通勤，上下班。路线偏好选择【推荐】；关闭包含小路；关闭离线优先。城市里面推荐模式会平衡时间和红绿灯，不会一味追求最短距离，减少导进小区内部道路的概率。

场景3：短途周边游，不赶时间，想走国道欣赏风景。可以打开少收费，但是记得把包含小路关闭，避免进入狭窄乡间小路。

场景4：去山区、野外，手机信号不稳定。提前下载好离线地图，关闭离线优先。正常路段在线导航，进入无信号区域，自动切换离线兜底。

还有导航使用的一些小习惯，能够进一步降低出错概率。出发前，提前看一遍完整路线，简单浏览途经路段，看看有没有长隧道、集镇路段，心里有底。导航播报音量，根据车内噪音调整，高速上车速快、风噪大，音量调大，避免错过变道、出口提醒。临近高速出口，导航一般会提前2公里、1公里多次播报，提前并线，不要临近出口临时跨多车道变道。

导航只是出行辅助工具，不能完全替代人观察路面标识。有些道路的临时指示牌、限行提示，地图数据更新会有延迟。开车的时候，要同时留意路边路标、红绿灯，不能完全只听导航语音。

很多车主遇到导航绕路，第一反应就是吐槽软件不好用，却忽略了后台这些隐藏的偏好设置。这三个开关，改动操作一分钟就能完成，调整之后，导航推荐的路线会更贴合普通私家车的出行需求，减少被导进小路、为了省钱绕远、离线静态规划错过拥堵的情况。一个小小的设置调整，能减少路上很多不必要的麻烦。

你平时使用高德导航，有没有遇到过被导航带到小路或者莫名绕路的情况？你一般会选择高速优先还是少收费路线？欢迎在评论区分享你的经历。觉得本篇内容实用，可以点个关注，后续持续分享导航、用车相关干货。

免责声明：本文为高德地图设置使用经验分享，不同软件版本菜单位置略有差异。导航仅作出行参考，行车请留意道路标识，遵守现场交通指挥。