德国汽车零部件巨头博世（Bosch）再次宣布裁员。
9月28日，博世宣布将在纽伦堡工厂大规模削减人员。到2029年底，该工厂计划取消900个工作岗位，相当于目前员工总数的近一半。此次裁员是在博世此前已经公布的约2.2万个岗位削减计划之外新增的调整。
博世纽伦堡工厂目前约有1800名员工，主要生产传统燃油发动机零部件以及燃料电池相关产品。随着汽车行业加速向电动化转型，传统内燃机零部件需求持续下降，工厂订单和产能利用率也受到影响。
博世表示，全球汽车市场目前基本停滞，欧洲市场需求尤其疲软。与此同时，来自中国供应商的竞争不断增加，汽车零部件行业面临更大的价格压力。纽伦堡工厂目前的生产成本明显高于市场竞争价格。
另一个没有达到预期的业务是氢能源。
纽伦堡工厂除了传统内燃机零部件，还承担燃料电池技术相关生产。博世原本希望氢能源市场能够带来新的增长，但欧洲氢能源市场的发展速度低于此前预期，相关产品的生产规模和工厂产能利用率因此继续下降。
博世认为，在目前的订单和生产规模下，纽伦堡工厂已经出现长期难以维持的人员过剩。
按照目前计划，900个岗位将在2029年底之前逐步取消。博世表示，将与员工代表进行谈判，并尽可能通过社会可接受的方式完成裁员。
纽伦堡工厂商业负责人Alexander Weichsel表示，公司作出这一决定非常困难，但必须根据市场变化调整组织结构，重新提高竞争力。
事实上，纽伦堡工厂的危机此前已经出现。
今年7月，IG Metall就曾警告，该工厂可能面临数百人的大规模裁员。如果不能为工厂引入新的产品和订单，整个生产基地未来都可能受到威胁。
9月21日，约500名员工还在纽伦堡博世工厂门前举行集会，反对汽车行业持续裁员。工会和工厂职工委员会要求博世为纽伦堡引入更多不依赖传统燃油发动机的产品，以维持工厂长期运营。
如今，大规模裁员正式得到确认。
更受关注的是纽伦堡工厂本身的长期前景。目前的厂址保障协议将在2026年底到期。对于完成此次裁员后的工厂能否继续长期运营，博世目前没有作出保证。BR报道称，博世也没有排除2029年以后关闭纽伦堡工厂的可能。
此次900个岗位还不包含在博世此前已经公布的大规模人员调整中。
博世目前计划在德国汽车供应业务中削减约2.2万个岗位，其中大部分集中在Mobility业务。受影响的德国工厂包括斯图加特Feuerbach、Schwieberdingen、Waiblingen、Bühl/Bühlertal以及萨尔州Homburg等地。
截至2026年上半年末，博世员工数量已经比2025年底减少约6500人。与此同时，公司今年上半年销售额同比增长3.6%。2025年，博世税后业绩自金融危机以来首次出现亏损。
对于纽伦堡工厂而言，下一步的重点将是博世与员工代表之间的谈判。900个岗位将如何具体削减、哪些部门受到影响，目前尚未公布。
按照博世现有计划，这座拥有约1800名员工的工厂将在未来三年内缩减至大约一半规模；至于2029年以后工厂是否继续运营，目前仍没有确定答案。
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