印度空间站新消息：第一个舱位段2028年发射，BAS-01实力如何？|火箭|载人飞船|飞行

印度空间站来新消息，由Madras Swastik Engineers制造的2个空间站组合体结构，已经在进行之中，而在新一轮的消息之下指出，这两个结构将在不同时间完成，什么时候？

第一个——预计于 2027 年第二季度完成，

第二个——预计于 2027 年第四季度完成。

在两个结构都完成之后，就会转移到URSC/ISITE 进行整合、组装和测试，直至2028年，以准备发射。

从这个节点可以看出来，印度的空间站舱位测试还是比较早，第一个舱位段就要在2028年进行发射了。

但是终极组建完成整个空间站的时间并不那么快，需要先测试，再升级，然后将其完成，那对于印度空间站来说，还会面临什么问题呢？运行面临什么问题呢？下面就一步一步看看。

要运行空间站，载人飞船少不了，印度走到哪一步了？

的确，对于印度来说，虽然这里提到了空间站的问题，但是印度要运行空间站，首先就是要实现载人飞行的能力，在今年印度也说明了，预计在年底开展G1的任务，但是到底行不行，这个不知道。

同时，印度的首次发射无人飞船的测试，其火箭也还在继续的研究之中，其标配是LVM3运载火箭+加冈杨飞船。

LVM3运载火箭——直径４米、高43.5米、起飞质量640吨，低轨道运载能力可达10吨，地球同步转移轨道运载能力约4吨，为了满足载人飞船的任务计划，也在不断的进行改造，这也是印度当下最强大的火箭之一。

飞船——采用的乘员舱与服务舱双舱段构型，设计搭载最多3名航天员，具备7天自主在轨飞行能力，发射质量7.8吨（含服务舱），采用的是海面溅落回收方案。

所以，当下要想执行空间站任务，这个载人飞船完成才行，而且G1无人测试之后，还有G2/G3的任务，过后，印度才会开展载人飞船任务测试，并且将送3名航天员前往400公里的太空，完成3天飞行，才会返回地球，当下印度给出的节点预计就是在2028年左右进行飞行，这恰好是空间站第一个舱位段发射的时间，这是不是比较巧合了？

当然，这两个没有什么绝对性的关系，因为载人绕飞之下，不会进行他们的第一个舱位段对接，只有后续才会进行，而且这也说明了，飞船的舱位段也还在研究之中，并没有真正的出来。

只不过，当下给出的新消息是，该飞船舱位段在研究之中了，这说明什么？那就是任务在进行之中，预计的时间节点能不能完成，这还是未知数。

印度空间站第一个舱位段：2028年发射，BAS-01实力如何？

其实，这一个模块很早就公布了的，那就是整个BAS-01 为圆柱形结构。

从画面之中也可以看到，并没有什么问题，而直径 3.8 米，高 8 米，原材料将由印度空间研究组织 (ISRO) 和维克拉姆·萨拉巴伊航天中心 (VSSC) 提供，然后开展相关性的研究。

最初在进行对外采购的时候，也就说明了，预计在2028年前完成第一个舱位段的建设，这看来时间没有变化。

同时，指出了2026年起步，当下来看，也是满足任务的条件，所以，整个舱位段算是起步了。

而且从公布的新画面来看，其内部空间结构还是比较单一，就是由无数个实验柜将其拼接完成，也算是属于“模块化”的空间站，同时，外面是2个太阳板构造，提供印度标准的对接口，这就是趋势。

不过，值得注意的是，印度，俄罗斯也在进行空间站的合作问题说明，将共同研究在火箭发动机的研发、制造和应用领域开展合作的前景，其空间站属于交叉实验，以便后续对比分析所获数据，要是这样的话，对印度未来空间站的建设，可能也会提出不一样的要求。

所以，印度当下还是依靠上了“大腿”，有了跟俄罗斯的合作，或许还可以突破一下。

但是，就算是空间站在后续建了，也还有更多的问题在等待印度。

印度空间站还有什么问题？

我们都知道，印度虽然这些年看起来航天势头还是强，但是相对来说，并没有彻底改变自己的航天困境，其发射任务之下面临的测控问题就是核心。

包括自己完成的月船三号任务，这也是依赖于欧美完成的，包括预计在今年年底进行的G1无人飞船测试，还是在寻求美国帮助测控，很显然，测控就是印度的最大问题，如果不解决，要想运行空间站也难，这就需要印度加速建设了，不然未来进行空间站，飞船任务之下，自己都无法掌握其进度，这任务进行也就是尴尬的场面了，发射到哪里去了，什么状态等等，都是难题。

所以，针对印度空间站首个舱位段发射前，也必须要先完成这样的组建才行，不然任务对自己的进行只会带来困境。