你敢信吗？现在一些国际旅客下飞机过海关，可能还没反应过来自己被检查了，流程就已经结束了。
以前大家一提海关安检，脑子里想到的是什么？开箱、排队、人工查看，一个人耽误几分钟，后面很快就堵成一条长龙。
可如今入境人员越来越多，老办法显然不能一直这么干。
先看一组最新数字，国家移民管理局9月10日公布，2026年1至8月，全国边检机关累计查验出入境人员4.99亿人次，其中外国人达到6128.7万人次，同比增长19.5%；免签入境外国人2372万人次，同比增长26.8%。
中国这些年确实一直在扩大人员往来便利。
外交部公布的信息显示，目前中国对50国普通护照人员实施单方面免签；同时，中国与大量国家之间还有互免签证协定，只是适用护照种类并不完全一样。
人越来越多，问题也就来了，如果一个行李箱一个行李箱翻，一个旅客一个旅客查，安全可能更直观，但口岸很快就扛不住；可如果单纯为了快而少查，又会留下风险。
所以我认为，智慧海关真正解决的，并不是“查不查”，而是谁需要查、什么时候查、怎么查得更准。
很多人听到中广核，第一反应肯定是核电站，但中广核旗下还有一家贝谷科技，长期做辐射探测、物质识别等非动力核技术。
说得直白一点，这类技术有一个很重要的本事，就是通过探测和成像，把人眼看不到的东西找出来。
2025年，乌鲁木齐天山国际机场北航站区启用了一套由中广核贝谷科技参与打造的智慧海关设备。
中广核公开资料显示，当时现场应用的太赫兹扫描设备，可在0.1秒内完成旅客安全准入；智能审图CT设备让行李查验效率提升50%，AI系统可以对高风险行李进行定位并标注风险点。
中广核报道甚至直接用了“仅20秒”来概括正常旅客的快速通关体验。
这就有意思了，过去很多安检环节依赖人工盯屏幕，人多了，工作人员累，旅客也得排队。
现在机器先做第一遍筛选，正常行李快速通过，真正出现风险特征的，再交给人工重点处置。
今年9月，中广核披露，类似智慧旅检方案已经应用到全国40多个口岸及关区。
其最新系统以“乐宝”旅检中台为核心，结合多模态大模型等技术，识别准确率可达98%以上，还能自动建立旅客和行李之间的对应关系。
我觉得这里最重要的不是“98%”这个数字本身，而是检查逻辑已经从“人找问题”，慢慢变成“系统先把问题挑出来”。
这也就能理解所谓的“无感通关、无事不扰、无处不在”了。
正常旅客没有异常，行李也没问题，那就别让人反复停下来、开箱、排队，这叫无感通关。
没有风险线索，就尽量减少对正常旅客的打扰，这叫无事不扰。
但设备、算法和人工复核始终在后面盯着，一旦出现异常，再迅速转入重点查验，这才是“无处不在”的真正含义。
在我看来，这套思路比单纯增加检查人员更重要。
因为中国现在面对的是一个很现实的问题：一边要让“China Travel”越来越方便，让外国游客、客商进得来、走得快；另一边，国门安全、违禁品查验、生物安全这些事情，一样不能松。
真正成熟的口岸，不应该让所有人都感到戒备森严，也不能为了方便就降低监管。
最高效的办法，是让绝大多数守规矩的人几乎感觉不到检查，却让真正想钻空子的人发现，自己面对的检查其实比以前更密了，这才是智慧海关最有意思的地方。
国门越来越开放，安全并没有后退，而是从过去“看得见的人盯人”，慢慢变成了“看不见的技术筛风险”。
门开得更大，通关更快，底线还得守住，这套本事，才是真正的硬实力。
热门跟贴