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近日，一名网友发布的视频中，一火车车厢内挂有“女性专属包房”的标识，桌上的提示牌显示，独自出行的女性旅客可现场向车厢乘务员预约申请，也可前往列车办公席办理登记，按照流程即可办理入住。专属包房内配备有卫生巾、暖宝宝、红糖姜茶等日常用品。

据悉，这一服务于2025年5月启动试点。运营企业担当的普速旅客列车均推出了这一服务，涵盖往返温州至贵阳的K944/3次、温州至广州白云的K326/7次、温州至成都西的K1256/5次、温州至青岛北的K1050/49次、温州至太原的K1396/5次。乘坐前述车次的女性旅客有望享受专属服务。

这种专属包房既设有挡帘、悬挂专属标识，为女性旅客提供隐私保护，又配备有多种女性用品，可满足生活卫生方面的需求。可以说精准解决了女性旅客的痛点问题。此前，既有女性旅客吐槽自己在夜间软卧车厢遭遇“3男1女”尴尬，又有女性旅客因为买不到卫生巾,弄脏床单被要求洗或赔。

对于“女性专属包房”，有网友评论称：矫情。意思是，女性旅客太矫情，运营企业惯着这种矫情。坦率说，这真不是矫情与惯着矫情，相比男性旅客，女性确实有特殊之处、不便之处。此前“男女分车厢”“火车卧铺女性拼团服务”等话题就引发热议，从侧面说明“女性包房”有市场需求。

铁路服务既有公共属性，也是市场属性。从这两个属性而言，为女性旅客提供专属包房没有问题，因为从公共服务角度来说，就是要解决女性旅客的共性问题、痛点问题；从市场角度而言，女性旅客有需求，铁路企业就应该尽量满足。从市场角度进一步分析，这是提升绿皮火车竞争力的良策。

众所周知，我国早已经进入高铁时代，高铁承担了全国铁路80%的旅客发送量和69%的旅客周转量。这意味着绿皮火车越来越边缘化。面对高铁安全、快捷、舒适等优势，绿皮火车无法在速度上竞争，但可以改进服务来弥补速度上的短板。设立“女性专属包房”是提升绿皮火车竞争力的有益尝试。

再说，高铁在具备速度等显著优势的情况下，仍然推出静音车厢、票价打折等服务，作为绿皮火车更要保持一定竞争力。运营企业唯有从精细化、人性化服务入手“大做文章”，才能为绿皮火车在客运市场竞争中争取一席之地。显然上述绿皮火车的最大“卖点”之一，便是女性旅客享有特权。

相关车次上线“女性包房”，恰恰说明绿皮火车在高铁时代没有落伍，而是以特色服务追赶快速变化的客运市场。这不仅给了女性旅客选择绿皮火车的一个重要理由——女性被保护、被关照、被尊重，也能让运营企业改善业绩，比如提升上座率和营收等。同时，也为客运服务多元化进行探路。

或许，在未来某一天绿皮火车会彻底退出客运市场，但只要其存在一天，就应该找准自己的定位和服务方向，以服务创新来弥补先天短板。像“女性专属包房”这样的专属服务，虽然不能解决绿皮火车的速度问题，但却能给目标旅客带来独特的体验，这种差异化服务正是绿皮火车探索的方向。

今后，“家庭专属包房”“老年专属包房”“儿童专属包房”等，也是绿皮火车可以探索、拓展的方向。其他线路上的绿皮火车，以及高铁动车，也可以从“女性专属包房”获得启发，以需求为导向不断改进服务。