打开网易新闻 查看精彩图片
外观算是北京越野一次很聪明的风格转型,不再是一味粗犷的硬汉风,做到了刚柔并济,精致感直接拉满。前脸舍弃了传统越野的厚重格栅,换成更简约精致的款式,两侧新增动感通风口,既优化了空气动力学,视觉上也更年轻利落。车身保留经典方盒子姿态,悬浮车顶搭配黑色行李架,宽大轮眉和高离地间隙,实打实的越野底子一眼就能看出来。
打开网易新闻 查看精彩图片
车身提供两种尺寸规格,分别为4865mm和5005mm,宽度2000mm、高度1910mm,轴距2875mm,长短车身可选,适配不同用车场景。车尾延续硬派标志性设计,竖向尾灯辨识度很高,外挂小书包主打实用储物,整体造型耐看不浮夸。实话实说,外观兼顾颜值与气场,但少了一些极致硬核的野性,偏向城市家用的调校,重度越野玩家可能会觉得不够纯粹。
打开网易新闻 查看精彩图片
内饰座舱主打舒适科技化升级,彻底摆脱老款越野车型内饰老旧、配置落后的通病。整套座舱围绕家用舒适和智能交互打造,布局规整合理,兼顾越野车型的耐造性和城市SUV的精致感。新车搭载全新智能座舱系统,适配多场景影音娱乐、车控互联、日常便民功能,操作逻辑简单易懂,上手零门槛。
打开网易新闻 查看精彩图片
整体用料和细节做工全面优化,贴合当下消费者的用车审美,不再是单纯的工具车属性。不过客观来讲,目前官方没有放出太多专属定制内饰细节,整体内饰创新度比较保守,没有太亮眼的差异化专属设计。
打开网易新闻 查看精彩图片
智能驾驶是这台车最大的惊喜,也是它碾压传统越野SUV的核心王牌。新车全系搭载华为乾崑ADS 5 Pro高阶智驾系统,采用独特的舱内激光雷达布局,不用在车顶突兀加装硬件,保留车身完整流线,颜值和实力两不误。
打开网易新闻 查看精彩图片
整套智驾硬件感知精度拉满,覆盖城市NOA、高速NOA、全场景自动泊车,甚至专属适配越野NOA功能,针对颠簸、复杂非铺装路面做了专项标定,这在同级越野车型里十分罕见。日常城市通勤、高速长途、户外轻越野都能实现智能辅助,大幅降低大车驾驶难度。短板也很真实,越野专属智驾功能属于全新适配方案,没有长期市场实测数据,实际稳定性还有待上市后验证。
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
很多人好奇,全面均衡的星钽5X,能不能成为家用新能源越野的主流选择?我的看法很明确,它补齐了同级车型的诸多短板,综合产品力均衡能打,市场潜力十分可观。您怎么看呢?欢迎回复评论!
热门跟贴