据媒体报道， 深圳一网友计划9月30日回广西，因直达车票售罄提交了12306候补订单。结果系统在凌晨0:38兑现成功，而她早已入睡，早上醒来时发现，列车7:46已经发车……

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12306客服回应： 系统全天候24小时都会候补兑现。 提交候补时可自行设置「截止兑现时间」，默认一般为开车前6小时，睡前最好核查一下订单状态。

流程审计：

看了一下，0:38候补成功，7:46发车，间隔了7个小时，这七个小时，这位网友都在睡梦中。“ 默认一般为开车前6小时 ”，这确实是一个令人遗憾的事。从其他网友的反应看，与年初的类似事件不同，此次责怪12306的人不多。

网友成功候补到了车票，且在其设定的候补规则内。 12306也确实尽到了告知义务，在候补成功和开车前都有提醒，但网友仍没有能乘到车。

候补车票是铁路部门提供的官方“抢票渠道”之一，乘客可早早进入候补队列，避免与第三方抢票软件“凭手速”争夺车票。但在候补车票时，需注意两点：① 提交候补订单时可以主动设置“截止兑现时间”，选项包括开车前2小时、3小时、6小时、12小时、1天等，默认6小时，可根据情况调整。②高峰期，铁路部门会利用半夜22:00~3:00的铁路空窗期在热门线路上增加车次（类似飞机的“红眼航班”），选择“支持新增车次”，候补成功率会有较大提高，但可能需深夜赶往火车站。

按火车票的购票规则，列车开走后无法退票，可改签当日24:00前的车票一次。这条规则我一直认为有问题。①有的方向甚至一天只有一趟列车，根本不存在改签机会。② 如果已经是最末一班同方向的列车，实际也没有提供改签机会。③9月30日是历年车票最难买的一天（今年有中秋节分流，应该有所好转），热门线路车票几乎都是一放号就售罄，只能等待候补，甚至有不少车次，连候补资格都“秒没”，这时也基本没有签转可能。签转抢不过候补。