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近日，“电车买得起修不起”话题登上微博热搜，折射出当下行业发展的痛点。新能源汽车的科技、节能、便捷毋庸置疑，但部分电车维修成本居高不下、售后模式不知变通，正在制约消费者购车、用车。

电车“修不起”源于行业存在的维修垄断壁垒。当下不少车企奉行“只换不修”，面对车辆故障，动辄更换整套电池、电控、车身总成，拒绝精细化维修，大幅抬高用车成本，让不少车主面临小故障、高维修费的困境，甚至出现车辆残值低于维修费用的尴尬局面，严重损害了消费者合法权益。

破解修车痛点，政策引导与车企转型缺一不可。今年6月，商务部等九部门出台通知，明确鼓励“以修代换”，打破车企售后垄断，为汽车后市场规范化发展划定了方向。政策落地之下，车企更需转变盈利思维，摒弃“只换不修”的短视模式，以技术创新、优质产品和贴心服务构建良性盈利体系。

新能源汽车行业想要行稳致远，不能只重前端销售、忽视后端服务。唯有各大车企主动开放数据，落实“以修代换”，破除行业维修壁垒，才能切实降低用户用车成本，消解大众消费顾虑，推动新能源汽车行业步入健康、可持续的发展轨道。

天眼新闻评论员 陈玉林

编辑 李海钦

二审 伍少安

三审 陈毓钊