以新三驾马车为引擎，上汽领跑行业，势不可挡。|上汽大通|上汽集团|乘用车|商用车|新能源|荣威汽车

今年前三季度，上汽集团整车批售319.3万辆，同比增长20.5%；终端零售337.8万辆，继续领跑国内车企，9月单月销量44万辆，同比大涨40.4%，实现2025年月度销量“九连涨”。这份亮眼成绩单，依托自主品牌、新能源、海外市场组成的“新三驾马车”协同发力，驱动上汽完成增长动能切换，展现势不可挡的发展态势。

自主品牌是上汽增长的核心支柱。前三季度上汽自主品牌销量204.4万辆，同比增长29.2%，占集团总销量比重提升至64%，较去年同期提升4.3个百分点，集团增长重心已从传统合资业务转向自主板块。品牌矩阵分层突破：智己冲击高端市场，新一代智己LS6上市仅27分钟锁单破万，9月单品牌销量1.1万辆，同比增长77%；荣威主打国民家用，DMH混动系列持续走量；上汽大通深耕商用车与房车赛道；MG兼顾国内与全球市场。多品牌协同发力，覆盖从家用代步到高端智能的全价位区间，自主业务成为集团增长压舱石。

新能源板块跑出高增长曲线。前三季度上汽新能源汽车销量108.3万辆，同比大增44.8%，9月单月销量达到19万辆，创下历史新高。依托上汽七大技术底座，DMH混动、魔方电池、灵蜥数字底盘、全栈智驾等自研技术快速落地。从荣威M7 DMH家用混动轿车，到智己LS6高端纯电SUV，再到海外爆款MG4 EV，上汽实现乘用车、商用车的新能源全覆盖。技术不再停留在实验室，快速转化为市场认可的爆款产品，在激烈的价格内卷中稳住增长节奏，成为上汽最锋利的增长引擎。

海外市场成为上汽第二增长曲线。前三季度上汽海外销售76.5万辆，其中海外新能源销量21.5万辆，同比大涨69.7%。作为欧洲市场销量最高的中国汽车品牌，MG前三季度在欧洲终端交付超22万辆，在法国跻身汽车品牌销量TOP10，意大利市场累计用户突破15万。上汽坚持本地化生产、本地化营销，不再只是简单出口整车，而是输出整车、技术、供应链与服务体系。依托自营远洋船队，上汽海外年运能突破60万辆，产品销往全球170多个国家和地区，有效对冲国内汽车市场周期波动风险。

新三驾马车并非独立增长，而是相互赋能。自主品牌承载新能源技术落地，新能源产品提升海外市场竞争力，海外营收反哺自主研发投入。上汽累计投入超1500亿元用于技术研发，持续夯实底层技术能力。在国内汽车行业激烈竞争的大背景下，上汽依靠清晰战略、硬核技术与全球化布局，实现销量、利润双提升，第三季度归母净利润同比大增644.9%，高质量增长动能持续释放，发展势头势不可挡。