落后21分，他先赢下第一枪。世界拉力锦标赛意大利撒丁岛站周四超级短道赛段，奥利弗·索尔伯格拿下赛段最快，以0.8秒的优势暂列车队领先。

索尔伯格带着21分的差距进入这场冠军争夺战，身前是丰田队友、积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯。他很清楚，想要拿到个人首个世界冠军，只能全力压上。

打开网易新闻 查看精彩图片

超级短道赛段是一场技术性考验，索尔伯格在与M-Sport福特车手乔什·麦克尔林的正面交锋中轻松胜出，跑出的成绩足以赢下该赛段，并建立起0.8秒的全场领先。

“目标很简单，但做到是另一回事”

“目标很简单，但要做到就是另一回事了——我需要拿到35分。我会尽全力，尽量不惹麻烦。经历了过山车般的一个赛季，不知怎么的我还在这场争夺里。”索尔伯格说。

他的成绩超过了此前由队友塞巴斯蒂安·奥吉尔设定的标杆。奥吉尔在与现代车手蒂埃里·诺伊维尔的正面交锋中以1.5秒胜出。积分榜领跑者埃文斯则在直接对话中压过最接近的争冠对手萨米·帕亚里，以落后索尔伯格1.1秒的成绩暂列全场第三。

埃文斯：明天会很艰难

“我现在感觉还行。我会说我是在向前看，但我觉得明天会很艰难（因为要第一个上路扫路）。”埃文斯说。他目前领先帕亚里17分，本周需要拿到19分才能确保自己的首个世界冠军。

“我们来这里就是像平常一样驾驶，努力做好，尽管这会相当有挑战性。要做到那一点（赢下冠军），你必须开得好。我们现在的处境不允许我们在这里随便巡航。”

帕亚里跑出第四快成绩，领先三届撒丁岛站冠军诺伊维尔0.8秒，后者是现代阵营中最快的一位。“这只是这个激动人心的周末的第一个赛段。”帕亚里说，“当然，我们会倾尽所有。从明天开始，这将是一场疯狂的旅程。”

索尔多两次受罚，落后22.4秒

回归参赛的现代车手丹尼·索尔多在SS1中排名第六，落后领先者2.4秒，但由于两次各10秒的时间处罚，他实际落后领先者22.4秒。索尔多在勘路阶段损坏了i20 N Rally1赛车的左后悬挂，导致出维修区晚了一分钟；赛段中的抢跑又加重了他这个令人失望的开局。

丰田车手胜田贵元重新与常规领航员亚伦·约翰斯顿搭档——后者因伤缺席了智利站——将以第六名的位置进入周五的赛段，领先现代车手阿德里安·富尔莫0.3秒。

乔恩·阿姆斯特朗领跑M-Sport福特阵营，位列第八，领先队友麦克尔林0.5秒。第三辆M-Sport福特Puma由马丁斯·塞克斯驾驶，排在第12位，落后于WRC2组别的泰穆·苏尼宁和埃米尔·林德霍尔姆。

周五，车手们将迎来六个砂石赛段的考验。