今天是国庆，祝大家国庆快乐。

今天车企又很积极。开始报上个月的销量，这是车企讲的全球销量数据（批售）

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蔚来汽车9月交付3.7万台，同比涨7.7%

1到9月累计交付30.0万台，前三季度同比增长49.2%

1到9月交付30.0万台，由于去年的基数比较低，前三季度同比增长49.2%，到9月高基数下，单月同比只剩7.7%，蔚来的销量还是有一点压力的

蔚来自己定的2026年目标是一个区间，45.6万到48.9万台，进度条走了66%，时间已经走完了75%。

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剩下三个月，缺口还有15.6万台，平均每个月要交5.2万台，9月交了3.7万。换句话说，四季度每个月都得比9月多卖四成，有希望够到区间下限。要摸到上限48.9万，这个难度比较大了。

前三季度

蔚来主品牌18.2万，占61%；

乐道7.0万，占23%；萤火虫4.8万，占16%。

子品牌加起来快四成了，乐道和萤火虫在走量这件事上，已经接住了相当一部分。

9月分品牌看，蔚来品牌2.1万，乐道0.9万，萤火虫0.7万。

主品牌的ES8和ES9还是绝对主力，特别是ES8 基本一致破万的

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ES9上市119天交付3万台，ES8在9月交了10542台，占了蔚来品牌近一半，高端纯电的需求基本被蔚来包场了

蔚来增长几乎全部来自国内市场，在海外在收缩，这个我们之前讲了，主要是体系出海需要的成本比较高，短期回报比较低，萤火虫可以多出口。

蔚来今年的30万交付是很扎实的，三品牌的定位也跑通了国内市场。

四季度月月5万加，你觉得有希望吗？在这里打上你对蔚来接下来四季度表现的预测！