近日，安徽省发改委发布批前公示，G9912合肥都市圈环线高速公路南环巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段正式对外披露，这条包含国内最长湖底高速隧道的重大工程，推动合肥都市圈“大外环”向着全线闭环迈出实质性一步。

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作为国家高速G9912都市圈环线重要组成部分，该线路起于巢湖烔炀枢纽，途经肥东长临河，以超长隧道横穿巢湖水域，之后经肥西境内，终点抵达丰乐枢纽。项目全线总长约45.5公里，按照双向8车道高速公路标准建设，设计时速120公里，项目匡算总投资约245亿元。

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整个项目最核心的控制性工程，为15.8公里巢湖湖底隧道。不同于常规跨湖大桥方案，车辆直接从巢湖湖床之下穿行，无需修建跨湖桥梁，最大程度规避工程建设对巢湖岸线、湿地、水体生态以及环湖景观带来的扰动。

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工程建设条件十分复杂，隧道需要下穿多条通航航道，深埋于湖床内部，水下地质、航道保护、生态管控多重条件叠加，施工技术难度大，属于国内少有的世界级水下工程。项目建成之后，将刷新全国湖底高速公路隧道长度纪录。

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放在合肥城市格局来看，G9912都市圈环线也就是市民口中的“大外环高速”，串联起巢湖、肥东、肥西等片区。本次南环段落地，将补齐环线南部关键缺口。一方面可以分流现有合肥绕城高速的过境车流，缓解老绕城长期饱和的通行压力；另一方面缩短巢湖西岸、肥西之间的通行距离，强化合肥都市圈各板块互联互通，助力1小时通勤圈成型，进一步放大合肥作为区域中心城市的辐射能级。

需要注意，当前项目处于批前公示阶段，后续还将依次推进可研、初步设计、环评等系列审批流程，开工、通车时间以官方后续发布为准。