他叫“要通”，一辈子也在跟“通”较劲。作为一名烧结首席技师，路要通在烧结岗位一干30年。一个“通”字，被他炼成了真功夫。

路要通，烧结首席技师，一干就是30年。名字叫“要通”，他也常开玩笑：工艺要通，环保更要通。

烧结是啥？就是钢铁冶炼前最重要的一道工序。把买回来的生矿，加上石灰和燃料，烧成熟矿，给高炉炼铁提供“口粮”。

安钢集团信阳钢铁有限责任公司烧结首席技师 路要通：粉状物铺到这个台车上，烧结成块，后边供给高炉。

记者：那这不就像摊饼一样吗？

安钢集团信阳钢铁有限责任公司烧结首席技师 路要通：对对对，就像是我们的煤炉一样，它用这个粉状料，它不透气；烧成块儿之后，提高高炉的透气性，可以正常冶炼。

这几个月来，路要通没少操心。冶金行业要求进行一氧化碳减排，到今年底达到既定目标。公司为此专门成立了攻关小组，而烧结又是降碳最主要的工序之一，路要通一直在研究原燃料、操作参数和技术改造。

安钢集团信阳钢铁有限责任公司烧结首席技师 路要通：这个煤，它燃烧速度大于这个烧结速度，热量都浪费了。

在反复研究论证后，路要通发现，用焦碳末当燃料替代煤，同时喷蒸汽、富氧和减薄料层，可以大大降低一氧化碳的排放。

为了能通关，除了脑力，还需要体力。这么多年，路要通每天巡查机器，爬高上低已经是家常便饭。

记者：就这一会，我都气喘吁吁了，看你还面不改色的。

安钢集团信阳钢铁有限责任公司烧结首席技师 路要通：每天都要爬个五六栋这样的，好多设备，面积比较大，关键的一些肯定要上去检查。

烧结车间噪音大，说话得靠喊；烧结机设备表面温度高达200多度，离近了烤脸、汗如雨下；而烧结是24小时连续生产，三班倒；有时哪个环节出问题了，路要通几天几夜不回家。

听声音、看火色、摸料温，这些已经是他的拿手绝活。

安钢集团信阳钢铁有限责任公司烧结工程师 夏益东：生产出现温度波动，一会上去到三四百度，一会下来到一两百。我们是分辨不出来的，他就能看出来——连续阴雨天气，导致有些物料它是水分比较高，有些物料它水分比较低。

他带着团队，从原燃料结构优化、烧结温度管控、终点控制优化，到设备性能改进，一个环节一个环节抠，使烧结机工序达到行业标杆水平，大幅降低了能源消耗和碳排放，为高炉稳定顺行，提供了优质、稳定的烧结矿原料保障。

2020年，路要通被聘任为河南省“钢铁冶金”领域专家；今年，他又获得全国五一劳动奖章。

编辑：于 畅 责编：马同五 监制：陈 萍