【太平洋汽车 汽车导购】广汽传祺越7在9月份上市，4款车型的上市指导价16.98-21.58万元，上市权益价16.18-20.78万元。越7搭载1.5T插电混动系统，最高CLTC纯电续航261km，最高综合续航1352km，配备前后机械差速锁+能量中锁。该车还将搭载192线激光雷达，支持城市/高速领航等辅助驾驶功能。
那么这4款车型里面，每款车型的配置表现如何？哪款最值得购买？接下来一篇文章让大家明白。
直入主题，广汽传祺越7购买建议
两驱Pro版
售价：16.98万元
作为入门车型，新车动力搭载1.5T GDI发动机+电机星源插混系统，底盘为前双叉臂 / 后五连杆悬架，带ASTC鹰爪系统与电吸合尾门。
内饰舒适配置丰富，主副驾电动调节带加热通风记忆，后排靠背可电动放倒，支持 127° 大角度调节，配备全景天窗、双区空调与双层隔音玻璃。
智能搭载星河智航ADIGO 7.0、3nm 高通芯片、1.1 米贯穿星际屏，L2级智驾、540°全景影像、12扬声器、50W无线充电、220V电源等均有配备。如果只是对方盒子设计有兴趣，想在城市里行程独特风格，入门车型可以考虑。
两驱Max
官方售价：18.58万元
两驱Max比两驱Pro版差价是1.8万，其配置差异在于前者换上了46kWh的宁德时代三元锂电池。其余配置方面，增加了电吸合尾门、前风挡 + 四门双层隔音玻璃、AQS 空气质量传感器 + 负离子发生器。同时还限时赠送了车载冷暖冰箱、前排座椅10点式舒压按摩和ADiGO SOUND Pro 20扬声器音响，另可选装20吋高性能公路胎与全尺寸备胎，新增全车智能氛围灯。
四驱Max
官方售价：20.58万元
再来是四驱Max版，相比两驱Max版贵了2万元，最大区别就是升级智能电四驱，动力上搭载220kW级P4后置电机，零百加速可达4.2s。电池规格保持不变。其他方面，配备中央能量锁+后差速锁，限时权益可获得前差速锁；拥有9+X智能AI全地形模式、涉水感应系统，最大涉水深度700mm，还带有低速越野巡航、虎式掉头、HPA 主动液压驻车辅助，标配全尺寸备胎。有户外自驾需求，可以考虑此版型以及选装AT轮胎。
四驱Ultra
官方售价：21.58万元
顶配车型相比四驱Max版贵了 1 万元，升级多项硬核配置。首先搭载闭式双腔空气弹簧 + SDC 连续可变阻尼减振器，涉水感应系统最大涉水深度提升至 780mm。智驾层面新增高速智能领航NDA+与城市智能领航NDA，还有后向显示辅助。舒适性配备超柔真皮座椅、自动防眩目内后视镜，增加ENC主动降噪与人脸识别功能。
深入了解广汽传祺越7
外观方面，新车采用高姿态方盒子车身轮廓，内外一体八边形为核心设计符号，车身多处融入八边形造型，将硬派机械质感与车载智能科技相结合，整车体量宽大，具备硬朗大气的越野车身姿态。
前脸汲取猛虎沉稳威势意象，虎眼风格大灯搭配五行阵列大灯，灯体表面排布精密方格阵列，兼具力量感与赛博科技感，同时配备分体独立雾灯，适配户外行车安全需求，车头搭载全新简约 GAC 标识。
车尾配备蓄光组合式尾灯，直射与反射灯效结合，夜间辨识度出众，门把手采用双色悬浮平面式物理把手设计，兼顾造型与实用性。
车身提供塔漠辉砂、黑独墨影、贡嘎银峰、太白雪顶四款外观配色，灵感取自沙漠、雪域山川等自然风貌；同时提供18吋五极轮毂配HT胎、18吋八方轮毂配AT胎、20 吋机能轮毂配HT胎三种轮毂轮胎组合。
车身尺寸上，新车长宽高为5045/2004/1933mm，轴距2900mm；空气悬架抬至最高时离地间隙可达310mm，空载离地间隙230mm，接近角30°，离去角33°，纵向通过角26°，原厂标定最大涉水深度780mm，并且支持涉水深度实时显示。
全车设有37处原厂前装无损拓展接口，包含车内飞航拨杆拓展位、8处磁吸点位、多处电器改装位，可无损直上200款原厂改装件，拓展车顶帐篷、射灯、户外供电设备等各类户外装备，同时配备双220V车内放电接口，满足户外用电需求。
座舱内饰提供板岩砂金、玄武岩墨、花岗云白三款配色，方正车身带来81%同级领先座舱得房率，车内空间布局主打灵活多变。车内设置 38 处收纳点位，自带MOLLE模块化轻型承载装备系统，拓展储物能力。
智能科技层面，越7首发搭载广汽星灵架构4.0数字底座，行业首搭高通QCM8838 旗舰芯片，采用3nm工艺，综合算力300+K DMIPS，NPU算力64TOPS，算力较8295提升30.4%，支持端侧大模型运行、多屏联动迭代。
星灵架构4.0构建六域融合计算中心，万兆以太网实现2毫秒级响应速度，多重冗余设计保障越野场景信号稳定，车门把手采用五重冗余结构，车辆支持远程故障自检预警。
座舱搭载行业首创星际视界交互系统，越野车型首次配备1.1米全景贯穿式星际屏，采用 MiniLED 背光与‑11° 黄金视角调校，实现白天不反光、夜间不刺眼，搭配 15.6 英寸中控屏以及首创星环视界，支持55种功能组件自由拖拽排布，可组合上万种个性化显示方案，拥有性能、智驾、萌宠、通勤、越野五大主题模式，萌宠主题搭载三款AI虚拟萌宠，可跟随车况动态互动，还拥有101枚时光徽章记录出行轨迹。音响系统采用直瀑式中音布局，配备20个高品质扬声器，搭配ENC主动降噪技术，打造沉浸式车内听觉体验。
智能驾驶搭载ADiGO GSD 3.0星灵智行，配备27颗传感器，最远探测距离280米，搭载真一段式端到端大模型，实现有导航即可NDA，非铺装路面、城中村窄巷均可实现辅助通行，同时支持全场景自动泊车，垂直、侧方、斜列、窄车位都可一键泊入。
前排座椅采用十层舒享结构豪华真皮座椅，支持加热、通风、按摩全套功能，针对长途穿越优化支撑结构，前排座椅可完全放倒，能够和二排组合成单人休息床；全车座椅面料亲肤细腻，兼顾长途乘坐舒适性。
动力电池采用46度宁德时代骁遥大电池，拥有9层底部防护结构，底部球击测试达到国标6.6倍，浸水测试为国标96倍；电池布置于一体化嵌入式大梁中间，侧柱碰撞实现电池包0侵入，云端每秒巡检10项电池核心数据，实现异常提前预警。CLTC纯电续航至高261公里，30%‑80%快充仅需15分钟。
动力方面，新车搭载广汽全栈自研星源插混GMC3.0混动系统，核心为全新一代混动专用发动机，发动机最大功率125kW，整套系统综合最大功率550kW，轮端总扭矩 10000N・m，零百加速4.2 秒；WLTC馈电油耗低至6.21L/100km，满油满电综合续航至高 1352 公里。
在通过性方面，越7配备前后机械差速锁+能量中锁，达成两硬一软三把锁配置，搭载行业首个 AI 全地形大师系统，支持9+X智能全地形模式，涵盖5种越野模式、3种公路模式以及智能模式与 X 自定义模式。车辆具备低速越野蠕行、虎式掉头功能，5.5米宽度内即可完成掉头，最大爬坡度75%，博世主动液压驻车可在70%坡度稳定驻车；搭配闭式双腔空气弹簧+SDC连续可变阻尼减振器，具备悬架主动预瞄、悬架调平、晕车舒缓功能，同时拥有鹰爪系统，高速单边积水、爆胎场景毫秒级介入稳定车身。全车保留40余颗物理按键，颠簸路况下也可以精准操作。
点评：配置上新车入门即满配，全系标配星源插混动力系统、高通QCM8838芯片、1.1米全景贯穿式星际屏、一体化嵌入式大梁、全场景自动泊车、鹰爪系统，作为一款方盒子产品，广汽传祺越7可城可野。在消费者最关心的价格方面，新车权益价16万元起，哪怕顶配也不超过22万元，对比同级比的方盒子SUV完全有很大吸引力，再加上权益以及质保能更好招揽到消费者。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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