各位差友们好，现在你身在何处，抢到回家的车票了没~
反正敲下这段文字的世超，还在苦等回杭的候补车票。。。
相信不少人，一定和世超一样，回得去但回不来。所以每到这个时候，各种高铁抢票邪修又会火一阵。
什么组团去 12306 公众号留言，什么调教输入法，在小红薯评论区发疯等等。
当然，这只是走投无路时，老实人放手一搏的最后一舞罢了。
咱们压根也没指望，这玩意能起作用。
可，各大抢票软件的抢票助力砍一刀，是条狗路过都会点一下的存在。
他们像线面一样，在所有中国人的微信家族群、公司群、闺蜜群里繁殖。
这玩意可远比拼多多砍一刀狠多了，没人敢不点。毕竟说不准哪天，就轮到我们去求别人了。
在这件事上，大家已经没空去思考对错了。
因为想这个问题的空档，已经够你分享完五个群，做完十个互助任务了。
但每年世超都很好奇，这玩意到底有没有用。
和大家的热情截然相反的是，每一个节假日，铁路官方都会跳出来辟谣。
说这种第三方抢票没有用，都是骗人的，自己跟他们压根没有合作。你以为是自己自己花的钱、摇人起效果了，实际上是人家 12306 放票了。。。
今年，更是堪称各大抢票软件们的地狱副本。
1 月因为虚假宣传，各大平台被罚了 50 万元。2 月又约谈了 12 家，要求不准误导性宣传。4 月又点名 7 加。6 月再次约谈 7 家。
表面上看起来，好像确实有用了。
今年国庆打开购票软件，发现抢票入口写着 12306 官方免费候补，一副非常老实的样子。
但是下单之后，就会在犄角旮旯里，找到熟悉的老配方、老味道。
各种什么 VIP、高阶、助力提高抢票进度等等。
还增加了很多玩法，比如什么抢票码，还有做小任务攒助值。
那世超就好奇了，这些服务，又到底有没有用，我们之前花的钱，到底买到了什么呢？
ok，等世超一点点说。
首先这些服务如果不是强制必须下线，那平台是不会主动放弃的。
国家是明确规定了，火车票不能加价售卖。纯纯卖票对平台来说，一点油水捞不到。
那么一个不赚钱，又非常重要，必须要花大量精力去维护的服务，就得想办法搞点增值。就算不花钱，也要能给我拉点日活、人头进来。
那么他们的什么 VIP、神级 VIP，专人监控之类的，有用吗？
各大抢票软件的基本逻辑，就是帮你盯着 12306。
拿你的 12306 账号授权，然后不断登录账号，刷新余票，在有票的瞬间下单。
那么如果你花了钱，多拉了人头，升级到了超级雷霆 VIP，那也就是刷新页面的频率再高一点。
人家一分钟刷 10 次，你一分钟刷 20 次而已。
你可能想说，听起来挺有用的，人手哪能抢过脚本。那这样也算是多条路子，多个希望，有时候抢演唱会门票，就是要多刷刷。
但 12306 其实说过很多次。如果有余票，会优先供给候补订单，不会对外显示余票。
所以如果是淡季，这招确实可能会有用。但要是严重缺票的旺季，像国庆这种露头就秒的情况，第三方再怎么使劲刷也不好使，花了钱你也不能插队。
与之相反的是，第三方平台的抢票，甚至有可能导致你反而买不到票。
你以为它们抢票跟人手刷新一样，隔几秒钟进去刷新一下。实际上，第三方平台会以毫秒级间隔轮询 12306 余票接口，单日请求量高达百亿次。
每一次的购票请求背后，可能会产生上万次的无效访问，这已经和 DDoS 攻击差别不大，多亏了 12306 这套超强服务器命够硬。
所以4 月 10 日，中央网信办、国家铁路局联合约谈的那一次，给的罪名不是虚假宣传，而是违反了《网络安全法》和《关键信息基础设施安全保护条例》。
12306 系统现在也开始反制了，后台可以检测出来哪些购票请求来自第三方抢票软件，会把这些请求统统打回去。
光是今年中秋国庆开票之后，12306就已经将 711 万笔订单放到了慢速队列，并且拢共有133 万笔交易被拒绝出票。
江苏消保委、澎湃新闻也都做过比较全面的对比测试，最后大多都是 12306 最先候补到票。
有一些小的第三方抢票平台，甚至没有出票，还不退费。。。
不过世超其实完全理解，为什么这么多年，大家依然那么需要抢票软件这个东西。
本质是因为候补机制对于用户来说是一个盲盒。
真正折磨人的不是没票，而是你不知道到底有没有票。
提交候补后，只能看到排队中。还有没有希望？进度到哪了？大概什么时候能出？这些统统没有。
就好像一场游戏，谁都不知道赢的规则是什么，那么大家只能摸瞎去猜。
这才给了第三方抢票软件们，操作的空间。
这些抢票软件，会通过类似于成功率 96% 的这种具体数字，去稳定用户心态。
同时，会兜售很多官方给不了的服务。
比如说多种组合乘车方案。什么车内换座，哪里到哪里换个座就能走、向前向后多买一站，总之想方设法让你上车。
而且，也确实会有一些野路子，比如说能 24 小时盯票，在线上渠道停运的凌晨，去刷线下合作代售点的票。据一些平台的说法，要是购买升级服务，他们甚至会派人去售票大厅替你蹲票。
其实对于出行的人来说，不管有没有用，但这些心理安慰挺重要的。
因为一张票的背后，绑定了各种开支和风险成本。酒店、门票、出行的衣服、档期等等。
很多人知道铁路实行区段限售制度。优先发售全程车票，及大站车票，区间票大部分只在开车前几天放出。
但这个时候，很多人这个时候已经来不及安排行程了。短程票的开票时间太晚，导致大家都没办法提前制定计划。
如果就是明确卖完，那就洗洗睡了，或者换其他交通工具。
但就是这种，你不知道还有没有、什么时候有、要不要定行程，才滋生了各种生意。
抢票软件们起码摆出一副：放心，我再给你想办法，我都盯着呢的样子。
让你相信自己的成功率变高了，有人和你站在一边，24 小时在替你盯梢。
这种安慰，在平时可能一文不值。可当你的酒店、假期、返程和一家人的行程全押在这一张票上时，五块、十块、几十块，突然就显得没那么贵了。
在最没办法的时候，人要的往往不是答案，而是一个希望。
撰文：star
编辑：面线糊君
美编：三狗
图片、资料来源：
央视新闻|针对“抢票软件”，这次说透了！12306八问八答
中国国家铁路集团有限公司|铁路12306持续识别遏制恶意抢票行为 维护公平售票环境
澎湃新闻|测评丨抢票比拼：12306候补成功第三方平台加钱买到无座，高铁管家失败也扣费、澎湃测试8大平台加钱抢票：美团客服称收费加速抢是加速刷新频率
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