新款纯电卡宴最让人关注的地方并不是它的动力参数和续航里程，而是一块可以折叠起来的中控屏幕。
根据目前已经公开的信息来看，该车型并没有抛弃卡宴家族的设计风格。熟悉的身体比例、整体造型以及品牌的识别性都得到了保留，但是细节方面的改动比较大。特别是中控部分，折叠屏的应用使得车内视觉效果有所改变，并且这也是这款车最易引起争议的地方。
本次的设计思路非常清楚：既要使纯电动版不脱离卡宴的整体造型，又要避免仅仅用燃油车的动力系统来代替。保留家族特征是为了一眼就能辨认出来；而增加新的座舱形式则是为了让顾客知道这并不是一般的换代产品。
这就出现了问题。
对于一辆纯电动车型而言，外观保持家族风格不难，但是要让电动车的感觉融入其中就很难了。只有改变封闭式的前脸、大灯以及轮毂等部分的话，最后的结果大概率就是换上了新发动机的老车。目前纯电卡宴给我们的答案是在座舱与交互方面做更多的改动。
折叠中控屏并不是为了追求大尺寸而做的。屏幕处于不同的状态时所表现出的不同视觉效果会使中控台不再是固定的平面了。对于驾驶员而言，这样的设计可以提供更加灵活的信息展示形式；而对于乘客而言，则能增加车内科技氛围。
但是屏幕可以折叠，并不代表用户体验一定会变好。主要看的是操作是否方便、打开和关闭是否顺畅，在行驶的时候是否会反射光线，在长时间使用之后结构是否稳固。汽车内饰并不是展台上的静止商品，而是车主每天都要接触的东西，包括上车下车、导航、空调、音乐以及驾驶信息等。新的设计方案如果只为了拍照片而设计的话，那么它在实际使用中就会多出很多步骤来，这样就降低了它的价值。
目前这款车最有趣的地方就是它的改变并没有全部体现在外观上。电动车的设计很容易产生同质化现象，车头更加简单、车身更加圆滑、屏幕也越来越大，到最后各个品牌的差距就很小了。卡宴的处理比较含蓄，外型依然保持了品牌的延续性，在内饰方面也试图给消费者更多的个性选择。
对保时捷而言很难做到。
卡宴在市场上已经形成了比较稳定的认知，消费者对它所具有的运动性、豪华性和品牌特色都有一定的了解。纯电动版如果改变太大，可能会使老用户感到不适应；而如果改变得不够大，则会被人认为缺乏创新精神。目前提出的方案可以避免两种情况的发生：即外观上没有完全抛弃之前的风格，座舱内也没有完全按照传统的燃油车来设计。
但是仅仅依靠造型以及中控屏是无法得出结论的，关于纯电卡宴的表现还需要进一步观察。电动车真正要面对的竞争还是在续航、充电速度、动力响应、底盘调校以及车机稳定度等方面。特别是对于卡宴这样的车型来说，消费者并不会只关注屏幕是不是新奇，还会考虑它有没有足够的驾驶乐趣。
也就是说中控折叠屏能够给用户留下好的第一印象，但是并不能代替整车的实力。它可以使人多看几眼，但是能否使消费者做出购买决定，则要等到更多的产品信息出来之后才能知道。
目前可以确定的是，纯电卡宴没有完全抛弃家族的传统，在熟悉的内饰设计上加入了新的元素。该方向不激进但是比较符合卡宴的定位。
它的目的是使卡宴成为一辆真正的电动汽车，并且不会改变其原有的风格。根据目前的设计方案来看，保时捷已经给出了自己的答案。
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