谁能想到，一批来自天南海北、本该走向报废场的老旧客车，在大连迎来了第二人生—— 随着恒力重工厂区大规模扩建扩产，上万名员工的通勤需求，催生了这道国内独一份的老车风景线。
这批通勤班车来源遍布全国：四川阿坝九寨沟、 四川凉山西昌、 河南鹤壁、 郑州、 贵州铜仁石阡、广西崇左、辽宁 阜新、 大连庄河…… 每一台都藏着国内公交发展的时代记忆。
各地退役的共计一百余辆柴油客车，来到厂区翻新整备。褪去城市公交的皮囊，不再穿梭于城市街巷，转而成为船厂内部通勤主力，轰鸣的柴油引擎依旧有力，接送恒力重工的员工往返厂区。
小编于2个月前来到了大连长兴岛一探究竟，今天，就来盘点 小编本次拍到的10款公交车型。
1.宇通ZK6105CHEVPG1
采用V脸造型的一款10米级柴电混动车型，电池组封尾设计，来自大连庄河公汽。该批车辆原并未选配空调，被收购后自行加装空调。
辽B·YA005（宇通 ZK6105CHEVPG1 ）
该车自辽宁大连·庄河市交通公共汽车有限公司购入。
2.宇通ZK6105CHEVPG21
采用V脸造型的 一款10米级柴电混动车型，电池组顶置设计，来自郑州金象公交。
恒力重工(内)·093（ 宇通 ZK6105CHEVPG21 ）
该车自河南郑州·郑州金象公交有限公司购入。
3.宇通ZK6125CHEVPG21
采用V脸造型的 一款12米级柴电混动车型，前脸亮银色的装饰条非常亮眼，来自贵州铜仁石阡县佛顶山公交。
恒力重工(内)·093（宇通 ZK6125CHEVPG21 ）
该车自贵州铜仁石阡·贵州佛顶山公共交通有限公司购入。
4.宇 通ZK6120HG1
宇通经典的扁嘴飞鹰造型，来自河南鹤壁鹤煤集团。
恒力重工(内 )·021 （宇通 ZK6120HG1 ）
该车自河南鹤壁·鹤煤集团下辖车辆通勤公司购入。
5.宇通ZK6125HG1
采用V脸造型的纯柴油动力车型，搭配前脸银色反光装饰条，外观简约大气，来自广西崇左德天瀑布景区。
恒力重工(内)·016（宇通 ZK6125HG1 ）
该车自广西崇左·德天跨国瀑布风景区购入。
6.宇通ZK6126HG
高脸飞鹰造型，该款车型曾在国内多座城市所使用。
恒力重工(内)·026（宇通 ZK6126HG ）
7.宇通ZK6129HGA9
经典A74造型，该批车辆均来自四川阿坝九寨沟景区。
恒力重工(内)·069（宇通 ZK6129HGA9 ）
该车自四川阿坝藏族羌族自治州·大九寨文化旅游投资发展集团购入。
8.金旅XML6105J15C
柴油版本的“川流”造型，该批车辆均来自四川凉山州 西昌月城公交。
恒力重工(内)·127（金旅 XML6105J15C ）
该车自四川凉山彝族自治州·西昌月城公共交通有限公司购入。
9.海格KLQ6129GAE52
经典“面包头”造型，该批车辆部分为恒力石化产业园区通勤所使用。
恒力重工(内)·002（海格 KLQ6129GAE52 ）
该车分为多批次购入，其中有二手收购，也有一手新车购入。
10.金龙XMQ6127G1
经典“欧陆”造型，国内公交史上的标杆车型之一，该批车辆均来自四川阿坝九寨沟景区。
恒力重工(内)·059（金龙 XMQ6127G1 ）
该车自四川阿坝藏族羌族自治州·大九寨文化旅游投资发展集团购入。
对于公交迷而言，看到这批老柴油车没有直接拆解报废，而是被完整翻新、继续投入运营，是一件很触动的事。
它们来自祖国四面八方，曾承载一座又一座城市的日常出行。城市公交更新迭代，新能源车型全面普及，这批经典柴油客车陆续退役。但在长兴岛恒力重工，它们找到了新舞台。
轰鸣的柴油机还在运转，一台台老车，不再有线路标识，却依旧履行着“载人出行”的本职。旧时代的公交经典，在船舶制造基地续写故事，这是属于柴油老客车的——迟来的春天。
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